Il rivale di Tesla Model 3, P7+, è la prima auto AI con guida autonoma libera, non limitata dalle condizioni atmosferiche o stradali

Con l'obiettivo di battere Tesla al suo stesso gioco FSD, Xpeng ha presentato un rivale diretto della Model 3 con un prezzo inferiore a 30.000 dollari che offre la guida autonoma completa e l'autoparcheggio gratuito.

I principali concorrenti di Tesla in Cina, come BYD, Xpeng, NIO e altri, si stanno muovendo a rotta di collo per sviluppare sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) simili all'FSD, in una corsa per distinguersi e attirare più clienti.

Un esempio è la nuova berlina Xpeng P7+ che si contrappone alla Model 3 con un prezzo inferiore del 10% rispetto al veicolo più economico di Tesla. Xpeng definisce la P7+ "la prima auto AI", in quanto sfrutta l'intelligenza artificiale per controllare tutti i processi del veicolo, dalla guida autonoma all'efficienza energetica e alla gestione termica, per la prima volta.

L'uso diffuso dell'AI nel P7+ è segnato anche dal fatto che questo è il primo veicolo intelligente di Xpeng che non usa LiDAR per le sessioni di guida autonoma. Invece, Xpeng ha seguito l'approccio di Tesla e ha equipaggiato il P7+ con la cosiddetta tecnologia di visione Eagle Eye che, a suo dire, è più precisa del suo precedente hardware di guida autonoma che utilizzava i LiDAR.

La nuova combinazione di software AI con l'hardware della telecamera e del sensore si è dimostrata superiore, in quanto è in grado di mappare continuamente un'area delle dimensioni di due campi da calcio in qualsiasi condizione atmosferica o stradale. Grazie alla tecnologia Eagle Eye, Xpeng potrebbe diventare la prima casa automobilistica a utilizzare la sua tecnologia di guida autonoma in tutte le principali città e in autostrada entro la fine dell'anno.

Il sistema a ruota libera consente la capacità di guida intelligente ADAS da porta a porta e da parcheggio a parcheggio per i veicoli Xpeng. Questo è in netto contrasto con l'FSD di Tesla che deve ancora essere approvato per l'uso in Cina.

Per quanto riguarda le specifiche del P7+, l'auto offre un'autonomia leggermente superiore a quella della Tesla Model 3, ed esegue il suo software di guida autonoma su due chip Nvidia Orin X, con il sistema di infotainment dell'abitacolo alimentato dal processore di fascia alta Snapdragon 8295.

Il sistema di propulsione controllato dall'AI restituisce anche una notevole efficienza di circa 18 kWh per 100 miglia, e il P7+ è costruito su una moderna architettura a 800 V che consente una ricarica molto rapida.

I preordini sono iniziati a partire da un prezzo di 29.610 dollari, che probabilmente sarà abbassato per il lancio effettivo, previsto per il mese prossimo. Tesla sta affrontando una forte concorrenza in Cina, con appena il 6,4% delle vendite di veicoli a "nuove energie" in quel Paese il mese scorso.

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