Il richiamo delle cinture di sicurezza di Tesla Model S e X costringe oltre 15.000 veicoli elettrici a rivolgersi ai centri di assistenza per il rischio di lesioni

Tesla ha una lunga storia di richiami per i suoi veicoli elettrici. Mentre molti dei richiami di Tesla sono risolvibili con un aggiornamento del software e non richiedono un viaggio al centro di assistenza e non richiedono un viaggio in un centro di assistenza, alcuni dei richiami più recenti dell'azienda sono stati legati all'hardware sono stati legati all'hardware e richiedono la visita di un concessionario. Un recente problema con le cinture di sicurezza delle Tesla Model X e S ha dato luogo a un richiamo volontario che richiederà una visita fisica presso un centro di assistenza nelle vicinanze, secondo quanto riportato da Consumer Reports.

Il problema riguarda alcuni veicoli Model S e X dal 2021 al 2023. Nei veicoli interessati, gli ancoraggi delle cinture di sicurezza della fila anteriore potrebbero non essere stati riagganciati correttamente quando è stata eseguita una precedente riparazione. Per risolvere questo problema, Tesla raccomanda ai proprietari dei modelli interessati di utilizzare la pagina Tesla VIN Recall Search o lo strumento NHTSA VIN Recall Search per determinare se il proprio veicolo necessita di un'ispezione.

Inoltre, Tesla consiglia agli automobilisti di verificare il problema da soli, in attesa di un appuntamento presso un centro di assistenza Tesla locale.

Tuttavia, se siete preoccupati per lo stato della vostra cintura di sicurezza prima dell'ispezione programmata, potreste essere in grado di rilevare questa condizione tirando molto saldamente la parte addominale della vostra cintura di sicurezza con una forza di almeno 15 libbre.Questa procedura può rilevare una cintura di sicurezza non correttamente fissata, ma l'esecuzione di questa procedura non sostituisce la necessità di un'ispezione da parte di un tecnico Tesla.

L'azienda non dice in che modo questa procedura aiuti l'utente a determinare se l'ancoraggio della cintura di sicurezza è allentato, ma, presumibilmente, durante l'esecuzione di questo controllo ci sarà un certo gioco o un'oscillazione nella cintura di sicurezza. Il richiamo riguarda esattamente 15.869 veicoli, che rappresentano circa il 14% dei 121.605 veicoli Model S e X venduti tra il 2021 e il 2023.

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