Il ricevitore di traino Cybertruck di WhistlinDiesel distrugge il telaio in un brutale test di durabilità

Si è parlato molto della Durata del Tesla Cybertrucksia a favore che contro il pick-up elettricoma ci sono pochissime persone in giro che potrebbero sottoporre il Cybertruck a una tortura pari a quella di WhistlinDiesel (guarda sotto). Se da un lato WhistlinDiesel ha riscontrato che il Cybertruck aveva alcuni punti di forza, come la resistente carrozzeria in acciaio inox che è riuscita a resistere ai maltrattamenti fisici, comprese le esplosioni a distanza ravvicinata, dall'altro c'erano alcuni difetti e sviste piuttosto allarmanti nella qualità costruttiva e nel design del Cybertruck.

Probabilmente il danno più allarmante che WhistlinDiesel è riuscito a infliggere durante la sua recensione è stato quando la fusione posteriore del Cybertruck si è rotta a causa delle forze imposte dal gancio di traino. Il sottotelaio posteriore in alluminio fuso si è ironicamente spezzato quando lo YouTuber ha cercato di salvare il Ford F-150 che si era comicamente incastrato su un ostacolo che il Cybertruck aveva superato con destrezza.

L'applicazione della potenza durante il recupero avrebbe potuto essere più delicata, ma, come sottolinea Detwiler, recuperi di questo tipo sono "cose da camion" perfettamente normali che i proprietari di Cybertruck che portano l'EV fuori strada possono aspettarsi di fare. Fino alla rottura del telaio, WhistlinDiesel era stato abbastanza mansueto nei confronti dei test del suo Cybertruck, ma da lì in poi le cose sono andate solo in discesa.

Nel corso del video, lo YouTuber esegue diversi test di tortura brutali sul Cybertruck, tra cui il suo solito test di sbattimento delle porte, che ha causato il distacco completo dei rivestimenti in plastica delle porte dai loro telai in acciaio. Altri test includono il lavaggio a pressione della porta di ricarica, che, come prevedibile, ha causato problemi di ricarica del Cybertruck. Ha anche portato il Cybertruck in volo in un modo molto inappropriato, inducendo il camion a presentargli un albero di Natale di luci di avvertimento sul cruscotto.

Spingendosi ancora più nell'assurdo, Detwiler ha posizionato una piccola quantità di C-4 sia sulla portiera che sul portellone posteriore del Cybertruck e dell'F-150 per confrontare i danni. Il Cybertruck ha evitato in modo impressionante l'assalto, con una certa deformazione dei pannelli della carrozzeria in acciaio, mentre il Ford F-150 ha subito danni enormi, con fori attraverso i componenti colpiti.

Come ci si poteva aspettare, alla fine della recensione, il Cybertruck di Detwiler non era più funzionante ed è stato portato a Tesla per essere riparato in preparazione della seconda parte della sua recensione. Al momento non è chiaro se Tesla sarà effettivamente in grado di riparare il Cybertruck, dal momento che ha subito danni ingenti e le riparazioni dei Cybertruck non sono storicamente facili da ottenere.

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