Il produttore di batterie allo stato solido ProLogium apre la prima Gigafactory per batterie EV in ceramica allo stato solido da 75 kWh
La prima Gigafactory per batterie EV dedicata alla produzione di massa di batterie allo stato solido è stata inaugurata a Taiwan da ProLogium, partner di Mercedes-Benz Partner di Mercedes-Benz, ProLogium. L'azienda ha anche scelto l'Europa invece degli Stati Uniti per un progetto più grande, da 6 miliardi di dollari ma questa fabbrica sarà inaugurata nel 2027, mentre la Gigafactory di Taoke servirà da modello per la sua costruzione.
ProLogium inizierà a spedire batterie allo stato solido con una capacità media di 75kWh, che sarà sufficiente per 26.000 auto elettriche ai clienti quando il suo impianto di Taiwan raggiungerà la produzione annua prevista di 2GWh, da cui il nome Gigafactory.
Durante la cerimonia di inaugurazione, alla quale erano presenti anche Mercedes-Benz e i funzionari francesi responsabili della fabbrica di Dunkirk da 6 miliardi di dollari, ProLogium ha mostrato le sue esclusive celle in ceramica al litio allo stato solido da 106Ah. "Abbiamo superato i colli di bottiglia delle batterie tradizionali e questa svolta combina prestazioni, efficienza dei costi e circolazione delle risorse, manifestando un nuovo universo per l'industria delle batterie", ha annunciato l'Amministratore Delegato di ProLogium presentando il metodo di produzione delle batterie allo stato solido di proprietà dell'azienda.
Samsung ha anche fatto un passo avanti nella produzione di massa di batterie allo stato solido, mentre Toyota dovrebbe rilasciare i suoi primi veicoli elettrici con batteria allo stato solido nel 2027, ma ProLogium sembra pronta a iniziare a spedire immediatamente ai clienti i pacchetti di elettroliti ceramici solidi.
"Ilcalcolo della capacità di 26.000 veicoli elettrici si basa su 2 GWh divisi per 75 kWh per veicolo", suggerisce ProLogium, e se questo sembra un numero modesto, non dimentichiamo che anche Toyota prevede di produrre solo poche migliaia di veicoli elettrici poche migliaia di EV con la sua batteria allo stato solido al momento del lancio, probabilmente con il marchio Lexus lexus.
Resta da sapere quale casa automobilistica riceverà i primi pacchi batteria allo stato solido di ProLogium, ma il suo investitore di lunga data Mercedes è, ovviamente, un candidato privilegiato.
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