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Il produttore di batterie a stato solido NIO e il nuovo centro di design di Tesla ricevono un trattamento prioritario da Pechino

L'ET7 di NIO con un'autonomia di 600 miglia è pronto per il Q4 (immagine: NIO)
L'ET7 di NIO con un'autonomia di 600 miglia è pronto per il Q4 (immagine: NIO)
NIO inizierà le prime consegne della sua innovativa berlina ad alte prestazioni ET7 con 600+ miglia di autonomia nel quarto trimestre e il comune di Pechino ha dato la priorità alla costruzione della fabbrica del suo produttore di batterie allo stato semi-solido da 150 kWh. Anche il nuovo centro di design di Tesla è elencato tra gli altri progetti prioritari del governo locale.

La relazione sul lavoro del governo municipale di Pechino del 2022 ha elencato diversi progetti commerciali a cui darà la priorità quest'anno, sia finanziariamente, sia creando un quadro normativo favorevole. Tra le imprese più promettenti sul suo territorio comunale, il governo locale ha elencato il centro di design di Tesla appena coniato, così come una fabbrica di batterie WeLion. Si dice che WeLion sia il misterioso fornitore di batterie a stato solido di NIO che sfornerà le unità da 150 kWh per le berline elettriche ad alte prestazioni NIO ET5 e ET7che permette loro di coprire le promesse 626 miglia (1000 km) o più di gamma. Le consegne del modello NIO ET7 con oltre 600 miglia di autonomia con una carica dovrebbero iniziare nel quarto trimestre, quindi la nuova fabbrica di batterie di WeLion è un investimento tempestivo

Secondo quanto riferito, NIO ha sondato il suo principale fornitore di batterie CATL per co-sviluppare la batteria a stato solido (NIO in realtà la chiama semi-solida), ma è stata respinta con l'argomento che lavorare su di essa non vale l'investimento in R&S e non sarà finanziariamente fattibile per la produzione. Così, NIO è stata presumibilmente costretta a sondare fornitori di batterie più piccoli, più agili e affamati per il suo business, e WeLion è riuscita a sviluppare il pacco semi-solido con la guida di NIO. Resta da vedere se la nuova fabbrica WeLion sarà dedicata all'unica batteria semi-solida da 150kWh per gli EV di punta di NIO, ma data la designazione di massima priorità da parte della municipalità di Pechino, sembra che questo potrebbe essere il caso davvero.

Per quanto riguarda il nuovo centro di design di Tesla nella capitale cinese, sarà incaricato di inventare e sviluppare veicoli elettrici sia per il mercato nazionale che internazionale come parte degli impegni di investimento locale di Tesla quando è stato permesso di operare e produrre in Cina. Gli altri progetti prioritari nel nuovo 2022 Beijing Municipal Government Work Report includono un impianto automobilistico Xiaomi, così come un centro di ricerca e sviluppo di celle a combustibile Toyota, suggerendo dove le priorità di investimento di Pechino andranno quest'anno.

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Daniel Zlatev, 2022-02-14 (Update: 2022-02-14)