Il primo richiamo di Cybertruck è stato emesso quando l'NHTSA ha messo in discussione Tesla per quanto riguarda il carattere dei suoi indicatori di avvertimento

Durante un "controllo di conformità di routine", la National Highway Traffic Safety Administration ha scoperto una piccola discrepanza con i suoi regolamenti e ha costretto Tesla a quello che alcuni definiscono un richiamo piuttosto frivolo. Sebbene il nuovo richiamo di Tesla sia massiccio e riguardi quasi tutti i veicoli venduti negli Stati Uniti - Model Y, Model 3, Model S, Model X e persino il nuovo Cybertruck - il motivo è piuttosto prosaico.

Si è scoperto che la dimensione dei caratteri degli "indicatori di avvertimento visivo è inferiore a 3,2 mm (1/8 di pollice)", ha notato l'agenzia del governo federale degli Stati Uniti, il che "potrebbe ridurre il riconoscimento da parte del conducente quando sono illuminati, aumentando il rischio di collisione", come da documento di richiamo. A quanto pare, Tesla non ha rispettato la soglia di 1/8 di pollice per i suoi sistemi di frenata, di parcheggio e di antibloccaggio, provocando il richiamo di quasi 2,2 milioni di veicoli.

Inutile dire che si tratta di una soluzione piuttosto semplice e che Tesla afferma dinon essere "a conoscenza di incidenti, lesioni o decessi che possano essere correlati a questa condizione". Tuttavia, ha avviato il suo più grande richiamo volontario fino ad oggi per aumentare semplicemente la dimensione dei caratteri delle luci di avvertimento a partire dall'aggiornamento software 2023.44.30.13 che ha iniziato a circolare la scorsa settimana.

I veicoli interessati che non hanno raggiunto la dimensione dei caratteri "come prescritto dalle norme FMVSS N. 105 e 135" riceveranno l'aggiornamento del software all'inizio di febbraio, afferma l'NHTSA. Curiosamente, "il rimedio sopra descritto è stato introdotto nei veicoli Cybertruck in produzione", afferma l'agenzia federale, rendendo questo il primo richiamo ufficiale di Cybertruck.

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