Il primo test drive pubblicamente disponibile della nuova Model Y Juniper facelift in giro per la città con la nuova versione FSD 13 al posto di guida sembra piuttosto promettente.
Tesla ha equipaggiato il nuovo aggiornamento della Model Y con il consueto set di telecamere e sensori ad alta risoluzione Hardware 4.0 (AI4) che installa sui lotti precedenti della Model Y, oltre che sulla Model 3 e sul Cybertruck.
Allo stesso tempo, il facelift si differenzia dal resto del suo pacchetto di veicoli con alcuni hardware esclusivi, come il radar 4D dell'abitacolo radar in cabina. A differenza del radar presente nei vecchi lotti di Model Y prodotti dopo il novembre 2021, che si attiva solo con un aggiornamento del software, quello 4D presente nel refresh di Juniper può rilevare anche l'occupazione dei sedili posteriori.
Oltre alle dimensioni e al peso dei passeggeri, necessari per decidere il dispiegamento degli airbag in caso di incidente, il radar può anche rilevare il battito cardiaco e la frequenza respiratoria, in modo che l'auto possa aprire i finestrini, accendere l'aria condizionata o persino chiamare i servizi di emergenza se l'avviso dell'app non viene recepito dal proprietario.
Mentre il tester della Model Y Juniper FSD ha affermato che l'ultima versione del software di guida autonoma di Tesla funziona bene come sempre, senza bisogno di interventi da parte sua nel video qui sotto, ha elogiato l'aumento del comfort di guida rispetto alla vecchia Model Y.
Il refresh di Juniper è dotato di sospensioni revisionate, altezza libera inferiore e sedili ventilati leggermente più grandi e confortevoli, piccole aggiunte che si traducono in una guida complessivamente migliore per i passeggeri. Fortunatamente, è anche dotata di un pedale dell'indicatore di direzione fisico per la guida manuale, una mossa che i proprietari della Model 3 refresh hanno chiesto a gran voce per un po' di tempo.
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Fonte(i)
Jordan Camina (X)
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