Il prezzo della batteria del Cybertruck range extender è fissato a 15.000 dollari per un viaggio di 130 miglia

Tesla ha iniziato a inviare degli inviti ad alcuni untori della prenotazione del Cybertruck con i primi numeri in coda, chiedendo loro se desiderano configurare un Cybertruck esclusivo Serie Foundation. Questo allestimento top costa 119.990 dollari, ma è dotato di molti omaggi e opzioni, tra cui una "capacità" Beta di guida autonoma completa.

Mentre si parla in modo poetico dell'esclusivo badge inciso al laser della Foundation Series, o del nuovo sistema Powershare Mobile Connector e Home Backup che viene fornito con il pacchetto, Tesla ha rivelato l'ultimo costo accessorio sconosciuto del Cybertruck, quello del suo range extender.

Prezzo della batteria dell'accessorio range extender di Cybertruck Foundation Series

Il cosiddetto estensore di autonomia Cybertruck è semplicemente un pacco batteria opzionale da 50 kWh che può essere montato dietro la cabina, occupando circa un terzo del pianale del camion e assomigliando a una grande cassetta degli attrezzi o di stoccaggio. Aggiunge 130 miglia di autonomia al Cybertruck a doppio motore, per un totale di "470+ miglia", o quasi il Cybertruck da 500 miglia promesso da Tesla. Si tratta di un'opzione a pagamento che richiede l'installazione, ma questo tipo di batterie non sono economiche.

Tesla ha fissato il prezzo della batteria di estensione del raggio d'azione del Cybertruck da 50 kWh a 15.000 dollari, secondo il post di un invitato alla Foundation Series Cybertruck, che è stato successivamente eliminato. Si tratta di un migliaio di dollari in meno rispetto al prezzo trapelato del Cybertruck range estensore di gamma di 16.000 dollari, ricavato dal codice del sito web degli accessori Cybertruck di Tesla.

Non è chiaro se il prezzo ufficiale dell'estensore di gamma di 15.000 dollari, indicato come opzione per l'allestimento Foundation Series, sia con una sorta di sconto, o se questo sarà effettivamente il prezzo che verrà applicato in futuro. In ogni caso, questo prezzo equivale a circa 115 dollari per ogni chilometro in più di autonomia del Cybertruck, per cui Elon Musk ha giustamente osservato che si tratta solo di un'estensione di gamma ha giustamente osservato che è solo per quei proprietari di Cybertruck che hanno bisogno della batteria supplementare per "viaggi molto lunghi o per trainare oggetti pesanti su per le montagne".

Quindi, invece di installare un'enorme e costosa batteria nel Cybertruck, il concetto di range extender opzionale ha permesso a Tesla di mantenere il prezzo del Cybertruck a doppio motore di fascia media appena al di sotto della soglia di ammissibilità al credito d'imposta del Governo di 80.000 dollari, e di offrire comunque qualcosa di vicino all'autonomia promessa di 500 miglia con una carica.

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