Il prezzo della Model 3 si avvicina al suo cartellino di lancio mentre Tesla contrasta la perdita del credito d'imposta con un'altra serie di tagli
Proprio quando gli altri produttori di veicoli elettrici pensavano di avere un po' di respiro nella guerra dei prezzi iniziata da Tesla, la più grande azienda di auto elettriche del mondo ha tagliato i prezzi ancora una volta, per la sesta volta nel giro di pochi mesi. Non si tratta del grande taglio del 30%, fino a , avvenuto a gennaioma ha fatto sì che un veicolo Tesla superasse la barriera simbolica dei 40.000 dollari di prezzo verso sud.
La Tesla Model 3 di base a motore singolo con trazione posteriore parte ora da 39.990 dollari, con un ribasso di duemila dollari, un giorno dopo essere diventata non ammissibile all'intero sussidio federale di 7.500 dollari a causa delle sue batterie CATL. Tesla ha anche modificato la formulazione della sezione relativa ai risparmi sul prezzo per riflettere che la Model 3 ora si qualifica per "fino a 7.500 dollari di credito fiscale".
Si tratta di "3.750 dollari per la trazione posteriore e 7.500 dollari per le prestazioni", mentre solo l'altro giorno tutti i veicoli Tesla si sono qualificati per l'intero importo prima che le linee guida del Tesoro per l'attuazione del credito d'imposta fossero applicate il 17 aprile. Il taglio di prezzo della Model Y è ancora più significativo: sia la versione LR che quella Performance costano ora 3.000 dollari in meno.
A partire dal 18 aprile, in America ci sono solo 6 veicoli elettrici che riceveranno il sussidio di 7.500 dollari:
- Ford F-150 Lightning pickup
- Cadillac Lyriq
- Tesla Model 3 Performance
- Tesla Modello Y
- Chevrolet Bolt
- Chevrolet Bolt EUV
- Chevrolet Blazer
- Chevrolet Equinox
- Chevrolet Silverado pickup
Le ultime tre non hanno ancora iniziato le vendite, quindi il mercato delle sovvenzioni è tutto per Tesla, Chevy Bolt e F-150 Lightning ora.
Con il credito d'imposta, la Model 3 RWD costa ora 36.240 dollari in bianco, molto vicino al prezzo di partenza di 35.000 dollari al momento del lancio nel 2019 quando la Model 3 standard aveva solo 220 miglia di autonomia. Tesla si sta preparando a rilasciare un "Progetto Highland", aggiornamento di metà ciclo della Model 3 che ridurrebbe ulteriormente i costi di produzione.
Questo potrebbe portare a un'altra serie di tagli dei prezzi, lasciando che tutti gli altri produttori di veicoli elettrici si affannino ad adattarsi. Tuttavia, le azioni di Tesla potrebbero subire una battuta d'arresto se la guerra dei prezzi ha inciso in modo significativo sui suoi margini quando oggi, alle 17:30, la società presenterà i risultati del primo trimestre del 2023.
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