Il presunto assemblatore di Apple Car ottiene 10.000 preordini per il suo primo SUV elettrico
L'ultima volta che abbiamo sentito parlare del progetto Apple Car, è risultato essere più popolare dei modelli Tesla agli occhi di oltre 200.000 futuri proprietari di auto, nonostante al momento sia solo un'attività secondaria per il dipartimento di ricerca e sviluppo di Apple. Negli ultimi anni, sono stati presi in considerazione come partner alcuni potenziali produttori di Apple Car, tra cui Toyota a Porsche, Hyundai o Kia
Secondo quanto riferito, nessuno ha accettato i severi requisiti di Apple per le joint venture per paura di perdere l'identità del marchio, così Apple ha deciso di procedere da sola, subappaltando i fornitori di componenti e gli assemblatori, proprio come fa per la produzione dell'iPhone che viene esternalizzata alla Foxconn di Taiwan.
La stessa Foxconn, che nel frattempo ha sviluppato le proprie joint venture EV su una piattaforma comune MIH (Mobility in Harmony), ha ora presentato i suoi primi veicoli elettrici costruiti su di essa. Il primo SUV elettrico di Foxconn, il Luxgen N7, ha già ottenuto non meno di 10.000 preordini, come riportano i media locali, anche se i suoi futuri proprietari dovranno aspettare ancora molti mesi per riceverlo. Il Luxgen N7 è costruito sul prototipo Model C che Foxtron, un partner del progetto MIH, ha mostrato lo scorso anno.
Il famoso analista di Apple, Ming-Chi Kuo, ha persino rivelato all'inizio dell'anno che il team denominato Project Titan, che sarebbe stato incaricato di sviluppare l'auto , è stato in grado di fornire un'anteprima del progetto incaricato di sviluppare l'auto Apple, è stato sciolto e i suoi membri ingegneri si sono sparpagliati in altri dipartimenti. Questo non significa che Apple abbia rinunciato allo sviluppo di un veicolo elettrico, ha avvertito, aggiungendo che il rilascio è ancora previsto dopo il 2025
Apple ha recentemente affermato di aver assunto un ex dirigente della Lamborghini per lavorare alla sua autoper lavorare alla sua auto, ma l'assemblaggio vero e proprio potrebbe essere effettuato da aziende come Foxconn. I taiwanesi hanno in programma di aprire fabbriche negli Stati Uniti e di aiutare Apple a soddisfare i requisiti di sovvenzione per i veicoli elettrici imposti dall'Inflation Reduction Act, come stanno facendo attualmente i fornitori di batterie di Tesla.
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