Il misterioso refresh della Porsche Taycan di pre-produzione demolisce il tempo sul giro al Nürburgring della Tesla Model S Plaid Track Pack

Sappiamo dell'esistenza della nuova Porsche Taycan già da qualche mese, con precedenti foto spia che confermavano i test sulla leggendaria pista tedesca del Nürburgring Nordschleife. Ora, Porsche non solo ha confermato l'esistenza della nuova Taycan, ma ci ha anche dato un'occhiata stuzzicante a ciò che il nuovo EV è in grado di fare, registrando un tempo sul giro del Nordschleife di soli 7:07.55.

La Tesla Model S Plaid ha precedentemente rivendicato il record del giro più veloce intorno al Nürburgring con un EV di produzione, secondo quanto riferito con un tempo di 7:25,231 secondi. La Taycan e la Model S Plaid hanno un po' di storia per quanto riguarda i record del Ring, con la Taycan Turbo S che ha strappato il record alla Plaid nell'agosto del 2021 dalla Plaid nell'agosto del 2022, solo che la Plaid si è rifatta nel giugno del 2023 dopo il rilascio del Track Pack.

Tuttavia, i record precedenti si sono svolti in singoli secondi. L'ultimo sforzo di Porsche con la Taycan, ancora senza nome, l'ha portata a superare la Model S Plaid di quasi 18 secondi, proprio nel territorio delle hypercar. Anche se potrebbe non essere considerato un record per un'auto di serie, date le modifiche apportate da Porsche in nome della sicurezza, gli unici veicoli elettrici che registrano tempi più veloci della nuova Porsche Taycan sono le auto di serie della nuova Porsche Taycan sono la Nio EP9 a produzione limitata (7:05.12) e la Rimac Nevera (7:00.93). Anche la McLaren P1 LM (7:05.12) e la Porsche 918 Spyder (6:57.00), che sono PHEV e non BEV, sono notevolmente più veloci della nuova Taycan.

Il recente rilascio da parte di Tesla del Model S Plaid Track Package, che migliora i freni, le ruote, il software e le sospensioni dell'EV, ha finalmente aumentato la velocità massima dell'EV fino al promesso traguardo delle 200 miglia orarie.

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