Il lancio del veicolo elettrico di prima generazione di Xiaomi è potenzialmente ritardato perché l'OEM viene segnalato dalle autorità cinesi

Xiaomi xiaomi ha accennato al debutto della sua prima auto durante altri eventi di eventi di lancio per i suoi dispositivi mobili di punta negli ultimi due anni. Il gigante mondiale dell'hardware è talmente intenzionato a penetrare in questo mercato da aver stanziato fino a 10 miliardi di dollari di capitale per assicurarsi che ciò avvenga; inoltre, si dice che questo sia un particolare progetto personale del suo CEO Lei Jun al momento. Tuttavia, queste aspirazioni sarebbero ora in pericolo a causa di circostanze che potrebbero essere al di fuori del controllo dell'azienda.

L'azienda cinese automobilistico cinese mercato automobilistico cinese, in particolare quello dei Veicoli elettrici - è attualmente percepito come in piena espansione. Tuttavia, questa grande opportunità sembra avere i suoi lati negativi, visto che di recente si è assistito a una serie di catastrofici fallimenti delle start-up , e potrebbe andare incontro a una grave saturazione saturazione.

Ciononostante, Xiaomi Auto sta andando avanti, con il prossimo passo per raggiungere il suo obiettivo di diventare un marchio di successo marchio di diventare un marchio di successo è l'acquisizione di una licenza per la produzione di automobili in Cina. Tuttavia, la Commissione nazionale per lo sviluppo e le riforme (NDRC) del Paese, forse in considerazione del crescente rischio di https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-10-14/founder-of-electric-vehicle-startup-faraday-files-for-bankruptcy#xj4y7vzkg del settore, secondo quanto riferito da , ha richiesto una vera e propria un vero e proprio camion-di documentazione all'OEM prima di ottenere l'autorizzazione necessaria per procedere con il suo progetto EV eV.

Secondo quanto riferito, questa documentazione include prove che Xiaomi ha il capitale e la capacità industriale per procedere con la produzione di EV produzioneper non parlare degli ingegneri e dei progettisti necessari. Xiaomi potrebbe sostenere di possedere tutti questi requisiti giàtuttavia, la NDRC potrebbe non essere d'accordo.

Inoltre, la divisione EV dell'OEM esiste tecnicamente solo dal settembre 2021il che non aiuta certo il suo status normativo. In definitiva, la latenza per qualificarsi come costruttore autorizzato produttore si dice che ora spingerà il lancio della prima generazione di Xiaomi di prima generazione di Xiaomi oltre il 2024, come previsto.