Il governo degli Stati Uniti esamina l'incidente mortale di un pedone del Modello Y per verificare le prestazioni dell'FSD in caso di nebbia, polvere o abbagliamento
Dopo aver chiuso un'indagine su Autopilot schiaffo a Tesla Tesla, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha aperto una nuova indagine, questa volta per le prestazioni del FSD in un ambiente con scarsa visibilità.
La mossa riguarda potenzialmente 2,41 milioni di veicoli Tesla in circolazione, ossia i modelli S e X 2016-2024, Model 3 2017-2024, Model Y 2020-2024 e Cybertruck 2023-2024 dotati di FSD.
L'NHTSA descrive la sonda come derivante da un"fallimento dei controlli ingegneristici del sistema nel reagire in modo appropriato alle condizioni di visibilità ridotta della strada"
Come esempi concreti, fornisce quattro incidenti che hanno provocato un incidente in cui l'FSD Beta di Tesla o il nuovo FSD (supervisionato) erano attivi al momento della collisione.
Uno di questi incidenti è avvenuto quando una Tesla Model Y ha colpito e ucciso un pedone, mentre un altro ha provocato un infortunio, elenca l'NHTSA:
- Novembre 2023 Rimrock, Arizona: Incidente con la Model Y che ha causato la morte di un pedone
- Gennaio 2024 Nipton, California: Incidente del Modello 3 con un'altra autovettura
- Marzo 2024 Red Mills, Virginia: Incidente del Modello 3 con un'altra autovettura
- Maggio 2024: Collinsville, Ohio: incidente del modello 3 con lesioni minori
Il denominatore comune di tutti questi incidenti di veicoli Tesla durante l'FSD è stata la scarsa visibilità, sia che fosse causata da una fitta nebbia, dal riverbero del sole o semplicemente da "polvere trasportata dall'aria"
L'NHTSA vuole indagare se l'FSD di Tesla è in grado di funzionare al massimo in tali condizioni e se Tesla ha rilasciato aggiornamenti che influenzano il suo funzionamento quando la visibilità è ridotta.
"In particolare, questo esame valuterà la tempistica, lo scopo e le capacità di tali aggiornamenti, nonché la valutazione di Tesla del loro impatto sulla sicurezza", suggerisce l'agenzia federale per la sicurezza stradale.
L'indagine non arriva in un momento molto opportuno per Tesla, che è appena uscita da un progetto di guida senza conducente Robotaxi per il quale avrà bisogno di tutto l'aiuto normativo statale e federale possibile per renderlo idoneo alla circolazione.
Elon Musk si è spinto fino a dire che Tesla rilascerà non supervisionato FSD per i suoi veicoli più venduti, come il Model Y, il Model 3 o il Cybertruckgià l'anno prossimo, anche se con una limitazione geografica al Texas e alla California.
Indagini federali sulla sicurezza FSD come questa non faranno progredire la sua causa, in quanto Tesla ha bisogno di tutta la buona volontà e le statistiche di intervento positivo che può raccogliere per ottenere il Robotaxi e il suo Servizio di ride-sharing Cybercab e il suo servizio di ride-sharing Cybercab siano approvati dalle autorità di regolamentazione.
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