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Il furgone elettrico Honda kei testerà le batterie intercambiabili in collaborazione con l'azienda giapponese di consegne

Honda collaborerà con la giapponese Yamato Transport per sperimentare furgoni elettrici per le consegne con batterie intercambiabili. (Fonte: Honda via Nikkei Asia)
Honda collaborerà con la giapponese Yamato Transport per sperimentare furgoni elettrici per le consegne con batterie intercambiabili. (Fonte: Honda via Nikkei Asia)
Le batterie sostituibili promettono tempi di inattività ridotti per le aziende di consegne commerciali, estendendo di fatto l'autonomia laddove sono disponibili stazioni di scambio. Il concept MEV-Van si basa sul compatto Honda N-Van e: che ha debuttato all'inizio di quest'anno, e sarà sperimentato dall'azienda di consegne giapponese Yamato Transport.

I veicoli elettrici con batterie intercambiabili non sono un concetto estraneo in Asia, con il sito come NIO sono ora in grado di sostituire le batterie in meno di 3 minuti. Anche la prima incursione di Kawasaki nel settore delle moto elettriche da pendolari è dotata di batterie intercambiabili. Secondo Nikkei Asiahonda sta ora rivolgendo il suo sguardo alla tecnologia delle batterie intercambiabili con il concept Honda MEV-Van, in collaborazione con Yamato Transport.

Le aziende prevedono di sperimentare batterie EV intercambiabili nel compatto e leggero Honda N-Van e: che è stato convertito per utilizzare i moduli Honda Mobile Power Pack e, che hanno una capacità di 1,3 kWh. Questo dovrebbe consentire agli autisti di scambiare le batterie tra una consegna e l'altra, riducendo i tempi di fermo del veicolo.

Le batterie intercambiabili aiutano a superare alcune delle sfide dei veicoli di piccole dimensioni, come le auto e le moto kei. A causa dei vincoli di peso e dimensioni di questi veicoli, le batterie agli ioni di litio, che normalmente occupano la maggior parte del sottoscocca dei veicoli elettrici di largo consumo, sono troppo piccole per garantire le centinaia di chilometri di autonomia attese da molti consumatori.

L'Honda N-Van e: elettrico di serie è l'esempio perfetto di come queste limitazioni dimensionali influiscano sull'autonomia, dal momento che il suo pacco batterie offre solo 210 km (130 miglia) di autonomia - si noti che la variante con motore ICE dovrebbe avere una potenza massima di 63 CV, quindi non sta sacrificando l'autonomia per le prestazioni.

Honda non ha ancora dichiarato l'entità dell'autonomia che la conversione della batteria ruba al MEV-Van, ma è probabile che sia sostanziale, dato che si passa da un design a skateboard a una batteria modulare compatta situata nello stesso spazio. Nelle immagini di Carscoops, il MEV-Van sembra utilizzare due serie di quattro pacchi batteria ciascuna, dando al MEV-Van una capacità totale di batteria di poco superiore a 10 kWh.

Honda farà debuttare il MEV-Van al Japan Mobility Show 2023, a partire dal 28 ottobre 2023.

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Le immagini in anteprima del concept Honda MEV-Van indicano una capacità della batteria piuttosto ridotta. (Fonte: Honda via Carscoops)
Le immagini in anteprima del concept Honda MEV-Van indicano una capacità della batteria piuttosto ridotta. (Fonte: Honda via Carscoops)
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Julian van der Merwe, 2023-10-21 (Update: 2023-10-21)