Il fornitore Ford dimostra una batteria EV che si ricarica in 18 minuti e ha una longevità di 1000 cicli

Ford sarà senza dubbio lieta di sapere che uno dei suoi principali partner per la produzione di principali partner per la produzione di batterie EV ha sviluppato un pacco batteria che può essere caricato in 18 minuti netti. SK On è riuscita a ottenere il CES 2023 Innovation Award per la sua nuova cella Super Fast Battery con una resistenza anodica ridotta che consente un inserimento più rapido degli ioni di litio durante la carica. Non solo il nuovo materiale anodico e il suo rivestimento personalizzato portano la batteria all'80% di carica in meno di 20 minuti, ma diversi test di sicurezza e prestazioni dimostrano che la batteria offre anche una longevità pari a quella delle normali velocità di carica.

In precedenza, la ricarica rapida riduceva il numero di cicli della batteria prima del degrado delle prestazioni da 1.000 a 300 sessioni di carica/scarica, mentre il nuovo materiale anodico e il rivestimento sono sopravvissuti al tempo di ricarica di 18 minuti per più di mille volte, conferendo alla Super Fast Battery di SK On la stessa longevità della ricarica normale.

SK On ha dichiarato di aver sviluppato la batteria dal 2018, quando una "casa automobilistica globale" le ha affidato l'incarico di creare una cella di questo tipo, che è stata poi inserita in un veicolo premiato come Auto dell'Anno 2021. Poiché il titolo è andato all'ID4 di Volkswagen e SK On ha una joint venture per le batterie EV anche con la casa automobilistica tedesca, questo potrebbe spiegare perché gli ID4 con batteria LG si caricano più lentamente di quelli con celle prodotte da SK.

I produttori cinesi di batterie, come CATL, hanno già sviluppato una tecnologia di ricarica ultrarapida che consente di raggiungere il 5-80% in 10 minutiquesta è la prossima sfida per la task force di SK On sulle batterie superveloci. Si spera che la joint venture BlueOval SK di Ford possa trarre vantaggio da questa tecnologia ford possa trarre vantaggio da questa tecnologia per le prossime versioni di F-150 Lightning o Mustang Mach-E.

Dopotutto, la partnership di Ford con la filiale di SK Innovation per le batterie è il più grande investimento singolo - 11 miliardi di dollari per i soli stabilimenti del Tennessee e del Kentucky solo per gli stabilimenti e le attrezzature del Tennessee e del Kentucky - in batterie per veicoli elettrici prodotte negli Stati Uniti e conformi ai nuovi requisiti federali in materia di sovvenzioni per i veicoli elettrici.

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