Il design della Tesla Model 2 è stato ultimato, così come le autorizzazioni per la linea di produzione della sua auto elettrica più economica

Tesla avrebbe ultimato il design della sua prossima generazione di veicoli per il mercato di massa, provvisoriamente denominata Model 2, e sarà il "migliore" e "più economico" veicolo elettrico a livello globale. L'affermazione proviene dal governatore dello Stato messicano di Nuevo León, Samuel Alejandro García Sepúlveda, che ha parlato degli investimenti diretti che lo Stato è riuscito ad attrarre di recente. Aggiunge che la nuova Gigafactory in Messico, annunciata da Tesla non molto tempo fa, inizierà i lavori in qualsiasi momento non molto tempo fa, sarà inaugurata da un momento all'altro, poiché "tutti i permessi per l'ambiente, l'energia, l'acqua, tutto, sono già stati controllati".

Questa affermazione è in linea con quanto riportato in precedenza da Tesla inizierà la costruzione della Giga Mexico in estate"Quindi, ora sì, con il progetto finito, quello che sappiamo è che stanno già finendo le linee di produzione, il software e tutto ciò che deve essere pronto per avviare l'impianto", ha detto il governatore Sepúlveda.

Sfortunatamente, Tesla potrebbe non essere in grado di replicare il ritmo serrato con cui è stata costruita la Giga Shanghai con in Messico, poiché alcune regole sindacali locali e i trasferimenti della catena di fornitura cinese potrebbero far slittare i lavori al 2025. In precedenza, si prevedeva che la Model 2 entrasse in produzione la prossima estatequando il completamento della Gigafactory in Messico era originariamente previsto.

"Quello che sappiamo è che in questo momento sono già nella fase finale della progettazione della nuova auto, un nuovo modello, che sarà, per quanto ne sappiamo, la migliore auto elettrica ed economica del mondo, e sarà una pietra miliare", ha detto il governatore durante la sua relazione programmata sull'economia dello Stato.

Nel suo Master Plan da 10 tonnellate di dollari 3tesla mostra una diapositiva con due veicoli coperti destinati al mercato di massa che aumenteranno drasticamente le sue vendite. Uno di questi è apparentemente un furgone commerciale, mentre l'altro è un'auto più piccola di cui Tesla punta a vendere 700 milioni per il ciclo di vita del modello. Questo obiettivo non è altro che ambizioso, eppure alcune voci dicono che Tesla stia puntando a un prezzo di lancio della Model 2 nell'inedita fascia dei 22.000-25.000 dollari.

Con le generose sovvenzioni dei governi statunitense e cinese, rispettivamente di 7.500 e 4.150 dollari in crediti d'imposta per ogni nuovo veicolo elettrico, la Model 2 ha tutte le possibilità di diventare una pietra miliare, proprio come indicato dal governatore di Nuevo León. Elon Musk ha menzionato durante l'incontro annuale con gli azionisti di Tesla che i suoi due prossimi modelli per il mercato di massa dovrebbero movimentare almeno 5 milioni di unità all'anno.

Per quanto riguarda le specifiche e il design della Model 2, il governatore non ha rivelato nulla di nuovo. Elon Musk aveva già accennato a che la prossima generazione di auto economiche per il mercato di massa di Tesla sarà "più piccola, per essere chiari". Inoltre, le indiscrezioni indicano il linguaggio del design come quello di una Model Y più piccola, o di una sorta di Model Z, piuttosto che qualcosa di simile alla Model 3.

Nello stesso Master Plan 3, Tesla ha anche rivelato le dimensioni delle batterie della sua nuova categoria Compact, in cui si inserirà la Model 2. Questa categoria sarà alimentata da LFP. Questa categoria sarà alimentata da pacchi LFP con una capacità media di 53 kWh. Questa rivelazione coincide con le precedenti previsioni degli analisti, secondo cui l'auto avrà una batteria più piccola del 25% rispetto all'attuale Model 3 di base. Dal momento che la Model 2 dovrebbe essere più corta e più leggera del 30% rispetto alle auto della gamma Tesla rispetto alle auto della categoria media di Tesla, tuttavia, potrebbe ancora offrire circa 270 miglia di autonomia con una carica come la Model 3, nonostante la batteria più piccola.

Se Tesla riuscirà a ottenere questo chilometraggio con una carica da un veicolo elettrico da meno di 20.000 dollari, tenendo conto delle sovvenzioni federali, potrebbe avere tra le mani un vero e proprio successo. La sua unica sfida sarà quella di soddisfare la domanda di un modello 2 per il mercato di massa, e sembra che si stia preparando di conseguenza.

A regime, la Gigafactory di in Messico dovrebbe produrre 2 milioni di Model 2 all'anno per il mercato statunitense per il mercato statunitense, mentre Giga Shanghai ne produrrà altrettanti. Quest'ultima sarà destinata principalmente ai clienti di Tesla in Cina, dove il governo ha appena approvato un pacchetto di sovvenzioni per i veicoli elettrici da 72 miliardi di dollari che prevede fino a 4.150 dollari di crediti d'imposta per i veicoli elettrici acquistati nel 2024 e nel 2025.

Acquista il connettore a muro Tesla da 48A con cavo da 24" su Amazon