Il connettore Tesla NACS è destinato a diventare lo standard di ricarica EV del governo statunitense a livello nazionale

Con un numero sempre maggiore di case automobilistiche che si impegnano a inserire le porte di ricarica NACS nei loro veicoli o a fornire adattatori, il connettore di Tesla è destinato a diventare lo standard di ricarica de facto.

Lo ha affermato l'Amministratore ad interim della Federal Highway Administration (FHWA) del Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti, durante il suo discorso programmatico all'evento annuale Merge 2024 dell'Alliance for Automotive Innovation.

Secondo Kristin Whiteil connettore e la porta J3400, che è l'equivalente NACS open-source che l'organizzazione internazionale SAE internazionale SAE ha certificato l'uso da parte di chiunque non molto tempo fa, diventerà anche uno standard federale.

"Nelle prossime settimane, vedrete un aggiornamento da parte delle agenzie federali su quello che chiamiamo lo standard J3400. Questo sarà lo standard per il futuro, e siamo davvero felici di comunicarlo", ha detto White.

L'FHWA si è affrettata a precisare che questo diventerà ufficiale solo dopo che l'agenzia avrà pubblicato le nuove FAQ relative allo standard J3400, dopo un webinar programmato per il 17 dicembre, ma la scritta sembra essere sul muro.

Standardizzare le spine che vengono inserite nei caricabatterie EV a livello nazionale intorno al connettore NACS di Tesla è importante, in quanto la legislazione del Presidente Biden sulla riduzione dell'inflazione include il cosiddetto programma National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI), che mira a costruire mezzo milione di caricabatterie lungo le principali autostrade e nelle aree rurali con fondi federali.

Con Nissan che è appena diventato l'ultimo produttore di veicoli elettrici a ottenere l'accesso all'intera rete di Supercharger, presto non ci saranno più auto elettriche prodotte senza la porta J3400, poiché la maggior parte delle case automobilistiche si è impegnata a farlo a partire dal 2025.

Se anche la FHWA renderà il connettore J3400 uno standard federale, i caricabatterie potranno essere costruiti in modo più rapido ed economico, il che non farà altro che accelerare ulteriormente l'adozione degli EV.

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