Il Park Assist di Tesla solo Vision senza sensori a ultrasuoni viene introdotto in altre auto, ma le prestazioni variano
Tesla sta distribuendo l'aggiornamento del suo Park Assist per le auto più recenti senza sensori di parcheggio a ultrasuoni (USS) per un pubblico più ampio e i test iniziali dei proprietari sono stati discontinui. L'eliminazione degli USS potrebbe aver fatto risparmiare a Tesla circa 144 dollari per auto e la casa automobilistica ha promesso che riporterà le funzioni che l'USS serviva con un aggiornamento che sfrutta il sistema di telecamere dell'auto per svolgere le stesse funzioni.
Il primo ad essere aggiornato è stato il Park Assist, probabilmente l'opzione più semplice da coprire con le sole telecamere. Inizialmente era stato rilasciato solo ai clienti paganti di FSD Beta, ma ora viene distribuito a un pubblico più ampio di proprietari di Tesla con l'aggiornamento 2023.6.9.
I clienti hanno avuto la possibilità di provarlo da ieri e, sebbene il feedback sia generalmente positivo, dato che le loro auto sono state private di qualsiasi opzione di assistenza al parcheggio per un po' di tempo, alcuni non sono soddisfatti. Secondo diverse testimonianze, le misure effettuate con la telecamera non sono estremamente precise e a volte il rilevamento è un problema, a seconda dell'oggetto in questione.
Sebbene la cosiddetta versione Tesla Vision Park Assist offra qualcosa che i sensori di parcheggio a ultrasuoni non offrivano, ovvero una visuale a 360 gradi anche ai lati del veicolo, soffre di punti ciechi, soprattutto in situazioni di scarsa illuminazione. Il kit USS non si estende ai lati, ma ha un'ottima capacità di rilevamento degli ostacoli anteriori e posteriori, anche per quanto riguarda i cordoli e i piccoli animali che passano dietro il veicolo durante il parcheggio in retromarcia.
L'aggiornamento della Tesla Model 3 2024, denominato Project Highlandavrà una nuova telecamera ad alta risoluzione posizionata nel paraurti anteriore, come quella del Cybertruck. Questo risolverebbe l'attuale problema dell'angolo cieco del Park Assist di Tesla Vision, ma potrebbe non tranquillizzare i proprietari delle Tesla prive di USS che non possono montare il più recente kit di computer e telecamera HW4 che il Project Highland avrà.
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It seems to swing the measurements quite a bit while reading the environment. I saw 26-30 when just putting the car into reverse. The distance to the garage was is ~30 inches (I know I can tape measure better, hard with one hand) pic.twitter.com/t7C1KvoaHz
— MAN ZONE (@ManZoneBeer) March 24, 2023
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Fonte(i)
Meriak67 (Reddit), Kevin Chon