Il Modello Y Juniper è stato avvistato con la telecamera FSD nel paraurti anteriore

L'affermazione che produzione di prova di produzione di prova della Tesla Model Y Juniper potrebbe rivelarsi credibile, dato che gli avvistamenti in strada di muli di prova camuffati sono sempre più frequenti.

Dopo aver avvistato un presunto aggiornamento della Model Y Juniper negli Stati Uniti con una barra luminosa posteriore barra luminosa posteriore simile a quella del Cybertruck o del Robotaxi, poi l'abbiamo vista in fase di testato di notte in Europa, è arrivato il momento di dare un'occhiata migliore alla parte anteriore.

Una presunta Tesla Model Y Juniper ha permesso di intravedere da vicino il paraurti anteriore. Nonostante il telo mimetico con cui è coperto il refresh di Juniper nelle aree chiave, si può notare un'apertura sul paraurti anteriore, che suggerisce un posizionamento della telecamera simile a quello del Cybertruck.

Anche il pick-up elettrico è dotato di una telecamera sul paraurti anteriore. Tuttavia, non fa parte del kit HW4 FSD di Tesla e non viene utilizzata per la guida autonoma. Nel suo video interattivo di panoramica del Cybertruck, Tesla conferma che la telecamera del paraurti anteriore è presente solo"per aumentare la visibilità davanti a sé durante le sessioni diparcheggio e fuoristrada a bassa velocità", piuttosto che assistere quando è attiva la funzione di guida autonoma completa (supervisionata) del Cybertruck.

D'altra parte, il paraurti anteriore visibile nel video che ritrae la Model Y Juniper camuffata potrebbe rivelarsi un elemento esclusivo del mulo, simile a quello che la Model 3 Highland aveva durante i test dei prototipi. Alla fine Tesla ha deciso di non installarne uno sulla Model 3 refresh, in quanto ha dedotto che il resto del kit di telecamere HW4 sarà sufficiente per facilitare il parcheggio della piccola berlina, inoltre nessuno farà fuoristrada con esso.

La Model Y Juniper, tuttavia, sarà più alta e avrà sicuramente una versione AWD, quindi la telecamera sul paraurti anteriore potrebbe rimanere nella versione finale al dettaglio. Il facelift di Juniper dovrebbe essere presentato nel prossimo trimestre con batterie più grandi, kit FSD HW4, nuovo stile anteriore e posteriore, oltre a una migliore architettura del propulsore, sedili ventilati e illuminazione interna ambientale.

Nonostante tutti questi aggiornamenti, Tesla potrebbe cercare di mantenere i prezzi invariati, o addirittura leggermente più bassi, tagliando sui costi grazie a nuove 4680 o CATL le previste architetture ad alta e bassa tensione da 800 V e 48 V, nonché un interno più minimalista.

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