Il Cybertruck di Tesla, portato al tractor pull, domina i pick-up di classe 2500 con motore diesel

Da quando il Tesla Cybertruck è arrivato nelle mani dei proprietari, il pick-up unico e al limite del contenzioso è stato oggetto di una pletora di esperimenti e test. Non molto tempo fa, su abbiamo raccontato le prove di un Cybertruck a doppio motore che è stato portato a un'esposizione di trattori, e che ha finito per perdere miseramente contro un RAM Cummins da 6,7 litri alimentato a diesel. Tuttavia, con l'ultimo aggiornamento del Cybertruck per l'off-road, le cose sembrano essersi capovolte in favore del Cybertruck.

Il recente aggiornamento off-road ha permesso ai proprietari di Cybertruck di fare qualcosa che prima non era possibile: bloccare i differenziali anteriori e posteriori, consentendo di migliorare enormemente la trazione. Nel test precedente citato, il Cybertruck a doppio motore è riuscito a trasportare la slitta solo per circa 230 metri prima di fermarsi, mentre il RAM Cummins da 6,5 litri è riuscito a percorrere circa 280 metri.

In un recente video di https://www.reddit.com/r/cybertruck/comments/1edywk5/another_cybertruck_tractor_pull_champion_2500/ pubblicato su Reddit e Twitter, il Cybertruckgrazie all'aggiornamento off-road che ha permesso di bloccare i differenziali, è riuscito a distruggere completamente la concorrenza, dominando la classe 2500 a un tractor pull. Questa volta, il Cybertruck ha tirato la slitta fino a un'impressionante distanza di 299 piedi, un pelo meno di un tiro completo che è di circa 300 piedi. La classe 2500, per chi non lo sapesse, si riferisce ai camion di 'Classe 2b, servizio leggero', come il RAM 2500, il GMC Sierra 2500, il Ford F-250 e, naturalmente, il Cybertruck.

Il fatto che il Cybertruck sia stato incoronato vincitore della classe 2500, dimostra solo ciò che il Cybertruck a doppio motore è in grado di fare, grazie al recente aggiornamento off-road. La maggior parte dei camion che partecipano alle gare di tractor pulling sono pesantemente modificati, in genere vantano una messa a punto del motore e pneumatici ad alta trazione progettati specificamente per il traino, mentre il Cybertruck a doppio motore sembrava essere nella sua configurazione di serie - un'impresa a dir poco notevole. Si potrebbe anche dire che questa vittoria è una testimonianza della superiorità intrinseca del Cybertruck, e non solo un caso fortuito.