Il Cybertruck Tesla sarà alimentato da nuove celle Cyber 4680 con una maggiore densità di energia per una maggiore autonomia con una carica

Nel corso della sua conferenza stampa sugli utili trimestrali, Tesla ha rivelato che utilizzerà un tipo di batteria 4680 nuovo e migliorato per il Cybertruck. Composto da cosiddette "celle Cyber", il pacco batteria 4680 del Cybertruck avrà una densità energetica superiore a quella presente ora nella Model Y prodotta nello stesso stabilimentoha fatto sapere Tesla.

Le nuove celle Cyber saranno prodotte nella multimilionaria espansione della sezione batterie Giga Texas dove Tesla ha aumentato la produzione di 4680 dell'80% rispetto al trimestre precedente, producendo poco tempo fa la sua 10 milionesima cella. Il team di batterie in Texas è riuscito a ridurre "lafattura degli scarti del 40% rispetto al trimestre precedente e ciò ha comportato una riduzione del 25% del COGS [costo del venduto] delle celle", ha dichiarato il responsabile delle batterie di Tesla.

L'aumento della densità energetica della batteria del Cybertruck, pari a 4680 è stato ottenuto grazie a un'accurata"ottimizzazione del processo e della progettazione meccanica", hanno aggiunto, piuttosto che grazie a un'ingegnosa scoperta chimica. Durante la fase di produzione del Cybertruck, nel corso di quest'anno e all'inizio del 2024, Tesla prevede di "trovarsi inuna posizione comoda per quanto riguarda il costo per cella", grazie alle maggiori economie di scala.

Alla domanda su quando la batteria 4680 del Cybertruck raggiungerà il potenziale prefissato durante la presentazione del 2020 Battery Day di Tesla, la casa automobilistica ha rivelato che è già lì in termini di "sistema di produzione 4680 e dei miglioramenti che abbiamo cercato di ottenere in termini di attrezzature, densità di fabbrica, costi di capitale e riduzione dei costi di utilità".

Inutile dire che la parte più difficile per raggiungere l'obiettivo del Battery Day 2020 di una riduzione del 50% del costo delle celle - il metodo di produzione a catodo secco - deve ancora essere realizzato su larga scala - non è ancora stato raggiunto su scala di massa, quindi Tesla si prende tutti i vantaggi che può ottenere in termini di risparmio strutturale del pacchetto.

Tuttavia, il fatto di aver sviluppato una nuova cella 4680 per il Cybertruck, con una densità energetica superiore del 10%, significa che Tesla è in grado di garantire più chilometri di autonomia con una carica nello stesso ingombro. In alternativa, può raggiungere la capacità del pacco batterie di oltre 100 kWh del Cybertruck https://www.notebookcheck.net/Tesla-tips-the-Model-2-and-Cybertruck-battery-sizes-plus-van-and-bus-goals-in-US-10T-Master-Plan-3.705754.0.html con meno celle Cyber, in modo che la produzione di fabbrica sia più lunga.

Questo è importante perché uno dei principali colli di bottiglia nella rampa di assemblaggio del Cybertruck di massa sarà la produzione di batterie 4680 e questo è il motivo per cui Tesla sta espandendo la sua capacità di produzione di celle Giga Texas, Nevada e Fremont tutte insieme.

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