Il Canada vieta le antenne 5G intorno agli aeroporti per potenziali interferenze con gli altimetri degli aerei
Dopo che la Federal Aviation Administration negli Stati Uniti ha ritardato i piani di lancio del 5G di Verizon e AT&T sul loro spettro in banda C appena acquisito, ora è il turno del Canada. Il dipartimento governativo per l'innovazione, la scienza e lo sviluppo economico (ISED) ha stabilito delle zone di esclusione delle antenne 5G in un perimetro stabilito intorno a 26 aeroporti canadesi. Le stazioni base 5G interne possono ancora essere presenti per i passeggeri, ma le antenne esterne che operano nella banda media 3.45 -3.65 GHz sarebbero vietate.
Il problema con la connettività 5G negli aeroporti o nelle vicinanze è che le antenne esterne possono interferire con gli altimetri utilizzati per stabilire la posizione di un aereo rispetto al suolo. La scienza su tale interferenza è controversa, con studi contrastanti che hanno portato alla decisione della FAA. L'ISED ha imposto comunque le restrizioni 5G per eccesso di cautela, entrando nei tecnicismi della decisione:
Se tutte le stazioni base dovessero generare emissioni spurie di -30 dBm/MHz con un guadagno d'antenna della stazione base di 0 dBi, ISED concorda sul fatto che le preoccupazioni di interferenza in banda nei radioaltimetri sarebbero significativamente minimizzate o potenzialmente eliminate. ISED potrebbe considerare un limite di emissioni spurie più rigoroso per la gamma 4200-4400 MHz in una futura revisione della RSS-192. Fino ad allora, l'interferenza in banda dalle emissioni spurie della stazione base non può essere esclusa.
ISED rimane dell'opinione che, nel contesto delle politiche tecniche e di spettro canadesi per la banda 3500 MHz, gli studi pubblicamente disponibili, compresi i risultati del calcolo di ISED, dimostrano un potenziale di interferenze dannose per i radioaltimetri dal funzionamento del 5G e, quindi, un rischio per la vita e la sicurezza dei canadesi. Poiché ISED non può escludere l'uso degli altimetri dalle peggiori prestazioni descritti dall'industria aeronautica nel rapporto RTCA in territorio canadese in questo momento, le misure di mitigazione descritte nella sezione 4 di questo documento sono giustificate su base provvisoria, mentre gli studi internazionali e nazionali continuano
I vettori canadesi stanno spingendo per un periodo di sunset che eliminerà le restrizioni entro ottobre 2022, ma ISED è fermamente convinto che nessuna data ufficiale può essere fissata per ora. In attesa di eventuali test futuri o dell'adeguamento delle infrastrutture aeroportuali e degli altimetri, la connettività 5G intorno a 26 aeroporti principali sarà limitata per la sicurezza dei cittadini canadesi, dice ISED.
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