Centinaia di migliaia di residenti del Queensland e del Nuovo Galles del Sud sono alle prese con blackout paralizzanti durante e dopo il ciclone Alfred. Tuttavia, ci sono state segnalazioni di proprietari di EV che hanno puntato sulle loro enormi batterie su ruote per tenere accese le luci di casa.
Secondo i post sui social media, gli EV con tecnologia vehicle-to-load (V2L) hanno salvato la giornata alimentando gli elettrodomestici durante e dopo la tempesta. Ad esempio, il direttore di un'azienda, Chris Baker, ha condiviso su LinkedIn come la sua Nissan Leaf abbia aiutato a mantenere "il cibo fresco, i telefoni carichi e i computer portatili in funzione", consumando circa il 10% di capacità al giorno.
Un altro proprietario di EV nel Down Under ha riferito che il suo veicolo ha alimentato il frigorifero, il congelatore, il microonde, il bollitore, le luci e i telefoni per oltre due giorni. Ha affermato di aver persino fornito ai vicini tazze di caffè fresco, ma di aver utilizzato solo il 18% della capacità della batteria.
Un'altra testimonianza ha visto un automobilista recarsi in un luogo in cui la rete era disponibile per caricare la propria auto e tornare a casa per utilizzare l'energia, convertendo il proprio veicolo in una sorta di power-on-wheels.
Non tutti i veicoli elettrici sono dotati di funzionalità V2L, ma queste esperienze australiane mostrano i vantaggi pratici della mobilità a batteria, oltre alla riduzione delle emissioni dei trasporti.
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