I test della Tesla Model S Plaid al Nürburgring svelano un grave difetto dei veicoli elettrici che probabilmente riguarda molti altri veicoli

La recensione della Tesla Model S Plaid di Misha Charoudin https://www.youtube.com/watch?v=1MF7hbyko2A al Nürburgring ha fatto emergere alcuni problemi relativi al veicolo di punta di Tesla. I problemi di prestazioni in questione, sebbene molto evidenti nel caso della Model S, sono probabilmente diffusi in tutto il mercato dei veicoli elettrici.

Charoudin solleva dubbi sulla stabilità e sulla maneggevolezza del veicolo, soprattutto in accelerazione, sostenendo che il veicolo si comporta in modo imprevedibile e pericoloso in caso di forte accelerazione. Non solo il veicolo fatica ad accelerare e a curvare in modo sicuro e prevedibile, grazie alle morbide sospensioni di serie che alleggeriscono eccessivamente lo sterzo, ma anche i freni di serie sono sconsigliati in un contesto di pista al di fuori di uno o due giri di prova.

Le lamentele non si fermano però all'hardware del sottoscocca del veicolo, con la famigerata forcella di Tesla che è scomoda e troppo larga per sterzare in sicurezza. Ha anche notato che i sedili, pur essendo comodi, non sono esattamente ciò che si vorrebbe per la pista.

Sebbene questi problemi siano certamente rilevanti per tutti i possessori di Model S Plaid, vale la pena sottolineare che sono più preoccupanti per coloro che intendono fare lunghe giornate in pista con la Model S Plaid, e per i possessori di molti veicoli elettrici di qualità superiore. I veicoli elettrici sono notoriamente più pesanti delle loro controparti ICE rispetto alle loro controparti ICE (persino la Nissan Leaf pesa tra le 3.516 e le 3.934 libbre, ovvero circa 1.000 libbre in più rispetto a una Honda Civic), il che significa che saranno inevitabilmente più difficili da fermare e richiederanno una maggiore aderenza per sterzare in scenari ad alta velocità, date le sospensioni e i freni orientati alla strada della maggior parte dei veicoli elettrici.

Se è vero che chiunque voglia portare un'auto in pista per periodi prolungati dovrebbe considerare freni e sospensioni aftermarket, l'argomentazione per farlo è ancora più forte per i proprietari di veicoli elettrici, soprattutto considerando la potenza prontamente disponibile di un motore elettrico.

Charoudin spera che la Tesla Model S Plaid Track Packagecon un sistema frenante, ruote e pneumatici aggiornati, migliorerà le prestazioni in pista, ma il Track Package non riguarda i componenti delle sospensioni o lo sterzo del veicolo.

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