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I ricercatori cinesi prolungano la durata delle batterie agli ioni di litio di sei volte con un nuovo metodo di riparazione

I ricercatori cinesi sviluppano un'innovativa tecnologia di ringiovanimento delle batterie, che ne prolunga la durata di vita del 600 percento. Nella foto: Un set di batterie Duracell AA di tipo consumer. (Fonte immagine: Claudio Schwarz, Unsplash)
I ricercatori cinesi sviluppano un'innovativa tecnologia di ringiovanimento delle batterie, che ne prolunga la durata di vita del 600 percento. Nella foto: Un set di batterie Duracell AA di tipo consumer. (Fonte immagine: Claudio Schwarz, Unsplash)
Una rivoluzionaria tecnica di riparazione delle batterie sviluppata dall'Università di Fudan potrebbe potenzialmente estendere la durata delle batterie agli ioni di litio di oltre il 600 per cento, grazie a una soluzione speciale che ripristina le cellule degradate.

Un nuovo metodo di riparazione della batteria https://www.scmp.com/news/china/science/article/3298762/chinese-scientists-develop-injection-make-smartphone-and-ev-batteries-last-longer creato da ricercatori cinesi può aumentare la durata di vita delle batterie agli ioni di litio di oltre sei volte, potenzialmente rimodellando la durata delle auto elettriche e dei dispositivi mobili. La scoperta, pubblicata su Nature, si basa sull'iniezione di una soluzione su misura che riporta le batterie usurate a livelli di prestazioni quasi originali.

Dopo quattro anni di ricerca, gli esperti di scienze macromolecolari della Fudan University - Gao Yue e Peng Huisheng - hanno scoperto un nuovissimo vettore di litio chiamato trifluorometil sulfonato di litio. Questa molecola è efficiente nel riempire gli ioni di litio persi nelle batterie obsolete e si adatta bene a diversi tipi di batterie ed elettroliti.

Nei test di laboratorio, i risultati sono stati a dir poco sorprendenti: una batteria commerciale al litio-ferro-fosfato, una volta trattata, ha mantenuto le sue prestazioni iniziali per 12.000 cicli di carica, un salto enorme rispetto alla durata abituale di 2.000 cicli. Ancora più impressionante, la batteria trattata ha mostrato solo il quattro percento di degrado dopo 11.818 cicli. Al contrario, una batteria standard di un veicolo elettrico in genere subisce un calo del 30 percento della capacità in circa 2,7 anni, con una routine di ricarica equivalente.

Per sfruttare questa tecnologia, le batterie devono essere costruite con caratteristiche che consentano il reintegro dell'elettrolito e il rilascio sicuro dei gas. Durante il processo di ringiovanimento, il composto si rompe per rilasciare ioni di litio, che poi si ricongiungono al materiale dell'elettrodo, generando anche sottoprodotti gassosi che devono essere adeguatamente sfiatati.

Questo sviluppo potrebbe avere un grande impatto positivo sull'ambiente, oltre a prolungare la vita operativa di una batteria. Batterie più durature significano meno rifiuti elettronici e una minore dipendenza dall'estrazione del litio. Secondo l'Università di Fudan, la soluzione è accessibile e pronta per essere scalata, e il team di ricerca sta attualmente collaborando con i principali produttori globali di batterie per accelerare la commercializzazione.

In breve, questa scoperta rappresenta un cambiamento significativo rispetto al design tradizionale delle batterie, aprendo la strada a tecnologie di batterie più sostenibili in tutto il settore. Naturalmente, sono necessari ulteriori test e approvazioni normative prima che questa soluzione innovativa possa essere introdotta su larga scala.

Fonte(i)

SCMP (in inglese) & TomsHardware (in inglese)

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Nathan Ali, 2025-02-24 (Update: 2025-02-25)