I proprietari di Tesla Cybertruck trovano delle scappatoie per la registrazione in Europa

Quando l'ingegnere capo di Tesla, Lars Moravy, ha dichiarato che il Cybetruck non può essere omologato per la vendita in Europa a causa della sua forma più spigolosanon aveva idea di quanto i volenterosi europei fossero disposti a fare per guidare il primo pick-up elettrico di Tesla.

Per prima cosa, il popolare YouTuber GMK ha guidato un Cybertruck con targa statunitense nel Principato di Monaco, parcheggiandolo tra tutte le Lamborghini e le McLaren basse di fronte agli hotel più eleganti.

Poi è spuntato un Cybertruck americano nella Repubblica Ceca, che ha dovuto addirittura essere salvato su https://spectator.sme.sk/c/23352355/tesla-cybetruck-stuck-slovakia-lake.html in Slovacchia, perché il suo conducente voleva provare la modalità Wade in un lago profondo.

Ora, però, diversi Cybertruck registrati sono apparsi sulle strade europee, tutti con targhe locali polacche, ceche e persino austriache. Secondo il responsabile del marketing locale di Tesla, Anthony Martin, sono stati tutti registrati come autocarri commerciali, forse per evitare i requisiti più severi per i veicoli passeggeri.

Secondo Lars Moravy, "lenormative europee richiedono un raggio esterno di 3,2 mm sulle sporgenze esterne" dei veicoli che circolano sulle strade locali. "Purtroppo, è impossibile realizzare un raggio di 3,2 mm su una lastra di acciaio inossidabile di 1,4 mm", ha aggiunto, quindi il Cybertruck nella sua versione attuale non può essere omologato per la vendita direttamente da Tesla.

Tuttavia, ci sono molti esempi di europei che registrano i loro grandi SUV o pick-up americani come camion da lavoro. Questo li aiuta a evitare l'eccessiva tassazione sui grandi motori nei rispettivi Paesi, quindi qualcosa di simile potrebbe essere accaduto anche con il Cybertruck. In alternativa, le immatricolazioni individuali non richiedono l'omologazione del concessionario e non si possono nemmeno escludere connessioni personali con le rispettive autorità.

Tuttavia, per quanto riguarda l'omologazione ufficiale del Cybertruck per la vendita da parte di Tesla in luoghi come l'Europa o la Cina, Elon Musk pensa che potrebbe avvenire solo nel 2025, a patto che Tesla decida di riprogettare il Cybertruck in un "prodotto francamente peggiore" per inserirlo in tutti i requisiti del raggio di proiezione esterno.

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