I proprietari di Rivian R3X e R2 non saranno 'idioti' ai Supercharger, perché Tesla sta preparando il cavo di estensione NACS

Secondo il modello Rivian R3X e R3, così come il prototipo R2 sul palco quando il CEO RJ Scaringe li ha annunciati, la porta di ricarica sarà spostata.

Invece dell'attuale porta CCS nella parte anteriore sinistra, i prossimi veicoli Rivian saranno dotati di una porta NACS nella parte posteriore destra, in modo da potersi collegare direttamente ai Supercharger Tesla.

Mentre i fan di Rivian hanno apprezzato il design, le specifiche e anche i prezzi suggeriti di R3X, R2 e R3, c'è stata un'immediata protesta per la posizione della porta NACS. Invece di essere situata nella parte posteriore sinistra come nei veicoli Tesla, si trova nella parte posteriore destra, dove la maggior parte dei cavi del Supercharger non arriva.

Rivian sostiene che non tutte le auto elettriche devono fare come Tesla. È anche dell'opinione che, al momento del lancio di R2, l'infrastruttura di ricarica sarà sufficientemente sviluppata da far sì che la posizione della porta di ricarica non sia così importante come lo è ora. Il capo ingegnere Cybertruck di Tesla, Wes Morrill, non è d'accordo:

So che la Rete Rivian è stata installata per supportare la parte anteriore sinistra/posteriore destra, ma ci sono <500 maniglie di ricarica rapida della Rete Adventure contro più di 50.000 maniglie Supercharger. Avete fatto la cosa giusta per i clienti che passano a NACS. Percorre l'ultimo miglio e lo colloca in una posizione che funziona perfettamente con l'infrastruttura esistente. Può essere la parte anteriore destra se sta cercando di ottimizzare il parcheggio in strada. Non vedo l'ora di ricaricare in modo armonioso con un EV dall'aspetto fantastico.

Anche nel 2026, molti caricabatterie Tesla saranno ancora di tipo V2/V3, mentre i Supercharger V4 saranno ancora in funzione Supercaricatori V4 con il cavo più lungo più lungo che corre all'esterno della pila vengono installati solo ora in nuove località. Gli EV di Ford sono stati recentemente i primi a ottenere un accesso diretto ai Supercharger accessoe Tesla ha aggiornato la sua app e il suo sito di supporto per riflettere il fatto che prendere due posti auto mentre si ricaricano le auto non Tesla può essere necessario a causa della posizione delle loro porte.

La maggior parte dei cavi dei Supercharger presso i siti di ricarica NACS dovrebbe essere in grado di raggiungere la porta di ricarica del suo EV, tuttavia in alcuni casi potrebbe dover parcheggiare oltre la linea per poter ricaricare comodamente. Eviti di parcheggiare in diagonale per raggiungere il cavo e cerchi di ostruire il minor numero possibile di colonnine di ricarica. Le posizioni delle porte di ricarica variano a seconda del modello di EV, il che richiede la condivisione del cavo tra stalli adiacenti in molti siti. Tesla sta distribuendo rapidamente la nostra ultima colonnina di ricarica V4, che raggiunge tutti gli EV nello stesso stallo di ricarica. Inoltre, incoraggiamo tutti i produttori di veicoli a standardizzare le posizioni delle porte di ricarica sul lato posteriore del conducente o sul lato anteriore del passeggero.

A proposito di quest'ultima nota, Wes ha continuato ad insistere con l'avvertimento che"questa posizione condannerà per sempre tutti i proprietari di Rivian a essere l'idiota che prende due posti a una stazione di ricarica Tesla...".

Tesla, tuttavia, sta già lavorando a una soluzione, quindi Rivian potrebbe avere ragione a tenere le porte di ricarica R2 e R3 dove vuole. Dopo aver aperto la sua rete di Supercharger ad altri veicoli elettrici, prima di Ford e presto di Rivian, Tesla ha aggiornato le sue istruzioni di ricarica per annunciare che sta "lavorando a un cavo di estensione da NACS a NACS, che sarà disponibile per l'acquisto in futuro".

Non è dato sapere il prezzo esatto, la lunghezza del cavo di prolunga o la data di rilascio di tale cavo, ma potrebbe essere la soluzione definitiva per evitare il sovraffollamento o le discussioni accese nelle stazioni di ricarica Supercharger, una volta che gli altri veicoli elettrici inizieranno a proliferare.

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