I progetti di batterie EV negli Stati Uniti si moltiplicano dopo la richiesta di sussidi da parte della Casa Bianca: LG progetta una nuova fabbrica di catodi nel Tennessee per GM

Secondo i media coreani, LG sta progettando di costruire un'altra fabbrica di batterie negli Stati Uniti, questa volta per la produzione di materiali catodici di alta gamma, come i precursori. I precursori costituiscono circa il 40% del costo di una batteria, quindi LG punta a produrre i materiali catodici grezzi per conto proprio, dato che ha diversi altri progetti di batterie negli Stati Uniti anche per i pacchi completi.

Oltre a essere uno dei principali fornitori di batterie di Tesla con un occhio di riguardo per le celle 4680, LG è anche incaricata di servire le ambizioni di Ford, General Motors o Volkswagen in materia di veicoli elettrici. Secondo il recente Inflation Reduction Act, i requisiti dei sussidi governativi per gli EVnon solo l'assemblaggio dei veicoli o delle batterie, ma anche i materiali per gli elettrodi devono provenire dagli Stati Uniti o da paesi con cui gli Stati Uniti hanno stipulato accordi di libero scambio, con l'evidente intento di escludere il principale fornitore di batterie e materiali, la Cina.

I tre grandi produttori di batterie sudcoreani - LG, Samsung e SK On - hanno tutti joint venture con le case automobilistiche statunitensi e stanno cercando freneticamente di espandere i loro progetti di fabbrica sul territorio degli Stati Uniti al fine di soddisfare i requisiti federali per ottenere i 7.500 dollari di sovvenzione per ogni nuova auto elettrica che durerà fino al 2032. Secondo quanto riferito, hanno anche iniziato a ripulire la loro catena di approvvigionamento dalle materie prime delle batterie provenienti dalla Cinae il progetto di fabbrica di catodi di LG denominato Columbus è un ulteriore passo in questa direzione.

LG produrrà materiale catodico ad alto tenore di nichel per veicoli elettrici ad alte prestazioni, con una capacità produttiva fino a 120.000 tonnellate quando il progetto Columbus sarà completato. LG ha già in cantiere una fabbrica di celle da 2,3 miliardi di dollari nel Tennessee, destinata principalmente a soddisfare il contratto con General Motors per la piattaforma Ultium EV e il materiale catodico ad alto tenore di nichel potrebbe finire anche lì.

Quando le è stato chiesto di commentare, LG ha confermato che "leconsiderazioni sugli investimenti nei materiali catodici in Nord America sono in corso, e sono in corso le discussioni finali con i clienti e le organizzazioni correlate su sito, capacità, costi di investimento, volume, ecc.".

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