I nuovi Supercharger di Tesla da 325 kW caricano il Cybertruck solo 90 secondi più velocemente

Tesla ha recentemente annunciato che sta introducendo una soluzione provvisoria per aggiornare le stazioni Supercharger V4 esistenti con i vecchi armadietti di potenza V3 a 325 kW fino a quando non saranno equipaggiate con armadietti V4 e velocità di picco di 500 kW nel 2025.

Il veicolo Tesla che può teoricamente sfruttare queste velocità di ricarica rapida è il Cybertruck, in quanto è il suo primo e unico EV con una moderna architettura di propulsione a 800V. Lars Moravy, ingegnere capo di Tesla, ha dichiarato che il Cybertruck può essere ricaricato in 18 minuti minuti su uno dei Supercharger V4 più veloci, quando saranno disponibili.

Al loro arrivo in Europa, Tesla li ha valutati a 350 kW come si era detto in precedenza. Tuttavia, ha iniziato a installare i nuovi pali con un cavo più lungo con una potenza di picco di 250 kW, poiché erano ancora alimentati dai vecchi armadietti V3.

La stessa cosa è accaduta negli Stati Uniti, ma Tesla sembra aver ottenuto i permessi necessari per le utenze e i test sulle infrastrutture e sta iniziando a migliorare le velocità di ricarica dei Supercharger V4 anche con gli armadietti V3.

Sfortunatamente, i circa 20 Supercharger V4 che ora possono fornire una velocità di 325 kW non caricano ancora il Cybertruck con la stessa rapidità che la sua architettura a 800 V suggerirebbe.

Un proprietario di Cybertruck lo ha testato presso uno dei nuovi Supercharger da 325 kW a Blaine, WA, e il risultato è stato un tempo di ricarica relativamente lento di 35 minuti per raggiungere l'80% di carica. Sebbene il Cybertruck abbia effettivamente raggiunto il picco di 321 kW, è stato solo per un totale di 6% di carica aggiuntiva, mentre la velocità di carica sostenuta, molto più importante, apparentemente non è cambiata molto.

Velocità di ricarica del Cybertruck al Supercharger da 325 kW

• 35 minuti (all'80%)
• 10 minuti (al 40%)

Osservando la velocità di ricarica sostenuta, è facile notare perché il Cybertruck si è caricato in totale solo un minuto e mezzo circa più velocemente rispetto ai Supercharger V3 o ai caricatori di terze parti da 350 kW:

• 10%: 315kW
• 14%: 321kW (picco)
• 20%: 290kW
• 25%: 268kW
• 30%: 236kW
• 35%: 201kW
• 40%: 179kW
• 50%: 143KW
• 60%: 113kW
• 70%: 91 kW
• 80%: 95kW

Tesla sembra non riuscire a far sì che la batteria 4680 curva di carica nonostante abbia emesso una correzione software correzione e abbia migliorato un po' la velocità di ricarica del Cybertruck poco tempo fa. Affinché il suo pick-up elettrico con batteria 4680 si ricarichi rapidamente, deve sostenere una velocità di ricarica di 200 kW molto più a lungo, e sicuramente oltre il 50% di carica.

Questo è ciò che possono fare Hyundai e Kia, le cui auto elettriche sono costruite anch'esse su una piattaforma da 800 V, in quanto impiegano circa 20 minuti per raggiungere l'80% di carica con un caricatore veloce da 350 kW.

Tesla, per qualche motivo, non è ancora in grado di farlo, e la speranza è che una volta che i Supercharger V4 da 500 kW saranno disponibili, il Cybertruck potrebbe finalmente essere in grado di caricarsi in meno di 20 minuti.

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