I fari della Tesla Model 3 Highland, in regola con le normative USA, vengono fotografati in anteprima prima dell'uscita, insieme alle fessure dei pannelli delle porte

Sembra che Tesla stia testando la versione statunitense della Model 3 Highland facelift in bella vista sulle strade della California. Nonostante ciò, le Highland che circolano hanno un marchio cinese, come se fossero uscite da Giga Shanghai, e sono dotate solo di fari conformi alle normative statunitensi fari regolamentari statunitensiil loro numero di telaio rivela che in realtà sono state prodotte nello stabilimento Tesla di Fremont.

Una di queste esche prodotte a Fremont è stata fotografata con i suoi fari da vicino in natura, e sembra che siano effettivamente destinati agli Stati Uniti, con l'intero gioco del separatore arancione che differenzia i veicoli statunitensi dal resto del mondo su aspetti come i riflettori dell'alloggiamento, le dimensioni e la luminosità complessiva.

Sebbene il numero di telaio Fremont e i fari diversi indichino che il rilascio negli Stati Uniti della Model 3 Highland è in fase avanzata di preparazione, alcune lacune nei pannelli delle portiere e la pellicola di protezione che si possono vedere sulle unità di prova indicano che sono ancora un po' lontane da una versione di produzione.

La grande differenza tra la Model 3 Highland destinata agli Stati Uniti e la versione cinese, esportata anche in Europa, non sono i fari o altre stranezze del design, ma piuttosto l'hardware 4.0.1 e il design Hardware 4.0 kit. Poiché negli Stati Uniti Tesla offre l'opzione di autonomia Full Self-Driving che il resto del mondo non può avere, deve anche equipaggiare la Model 3 Highland con la suite di guida autonoma HW4 completa di telecamere, computer e sensori, e testare l'intera configurazione di conseguenza.

Deve anche superare una serie diversa di crash test il che, secondo quanto riferito, ha ritardato anche il lancio. Questo richiede tempo e potrebbe spiegare perché il rilascio negli Stati Uniti rilascio negli Stati Uniti della Tesla Model 3 Highland si dice che avverrà solo nel trimestre in corso. Resta da vedere se la Highland si qualificherà anche per una parte del credito d'imposta federale di 7.500 dollari per gli EV, come le sue controparti della Model 3 del 2023 hanno perso il sussidio governativo a causa del pacco batteria made-in-China.

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