I costi delle batterie EV si dimezzeranno entro il 2026, secondo i dati di Goldman Sachs

Goldman Sachs Research afferma che il costo delle batterie per i veicoli elettrici (EV) è destinato a scendere in modo significativo, rivoluzionando potenzialmente l'industria automobilistica. Si prevede che il prezzo medio scenderà da 149 dollari per chilowattora (kWh) nel 2023 a circa 80 dollari/kWh entro il 2026. Si tratta di un calo enorme, quasi del 50 percento.

Ci sono due grandi ragioni per questo:

• I progressi tecnologici: Le batterie più recenti contengono il 30% di energia in più e costano meno. Inoltre, innovazioni notevoli come la tecnologia cell-to-pack semplificano la produzione e aumentano la capacità energetica.
• Il calo dei prezzi dei metalli verdi: Il prezzo di metalli chiave come il litio e il cobalto, che costituiscono circa il 60 percento dei costi delle batterie, sta scendendo. Questi metalli sono aumentati di prezzo dal 2020 al 2023, ma ora sono in calo.

Il mercato delle batterie EV rimane dominato dalle chimiche a base di litio:

• Batterie a base di nichel: ~60 percento di quota di mercato
• Batterie al litio ferrofosfato (LFP): 35-40 percento di quota di mercato
• Batterie agli ioni di sodio: Tecnologia emergente con produzione attuale limitata

Mentre batterie allo stato solido erano inizialmente destinate a sconvolgere il mercato, il loro sviluppo è stato ritardato. Di conseguenza, si prevede che le tecnologie esistenti basate sul litio rafforzino la loro posizione, con le batterie LFP che dovrebbero aumentare la loro quota di mercato al 45% entro il 2025.

L'industria delle batterie presenta anche significative barriere all'ingresso:

• Ciclo di sviluppo prolungato: oltre 10 anni dalla ricerca e sviluppo alla produzione
• Esperienza di produzione: Raggiungere una produzione conveniente e di alta qualità su scala
• Carenza di manodopera qualificata

A causa di queste sfide, una manciata di aziende domina il mercato - circa cinque ne controllano circa l'80%. Questo rende difficile l'ingresso di nuovi operatori, soprattutto perché il settore è in crisi.

Goldman Sachs ritiene che entro il 2026, il costo totale del possesso di un EV sarà circa uguale a quello di un'auto a gas normale in luoghi come gli Stati Uniti.

Sebbene il sostegno normativo possa guidare l'adozione degli EV a breve termine, in particolare nel 2025, si prevede che la fase di adozione guidata dai consumatori inizierà nel 2026, quando i vantaggi economici degli EV diventeranno più evidenti.