I Supercharger non sono più un'esclusiva di Tesla: le stazioni di terzi aprono sotto la bandiera 'Tesla per tutti'

Il primo V4 Supercharger non installato da Tesla ha aperto con il logo "Tesla per tutti" nell'app di ricarica.

Sfortunatamente, il Supercharger stalla con licenza tramite il sistema di Tesla open-source NACS di Tesla, sono ancora dotati di una potenza di 250 kW.

Nel Regno Unito, dove la prima stazione Supercharger di terzi è ora aperta con il marchio di rete EVPoint, Tesla ha ufficialmente classificato le sue stazioni V4 come capaci di 350 kW velocità di ricarica.

Una tale potenza, tuttavia, avrebbe bisogno di un'infrastruttura elettrica in grado di supportarla, nonché di un maggior numero di modelli Tesla con un moderno propulsore a 800V per essere fattibile.

In ogni caso, l'apertura della prima stazione con Supercharger che non porta il logo Tesla è una pietra miliare che potrebbe inaugurare un'espansione più rapida dell'infrastruttura di ricarica EV. Questo sarebbe un bene per tutti i proprietari di auto elettriche, ed è stato uno dei principali argomenti di Tesla quando ha aperto il suo standard di ricarica nordamericano superiore per la licenza e l'utilizzo da parte di tutti.

A 65p/kWh, il prezzo delle pile V4 non Tesla sembra essere in linea con le altre stazioni di ricarica EV nel Regno Unito, dove la tariffa per kWh è la più alta in Europa, ma comunque superiore a quella delle stazioni Supercharger di Tesla.

Tesla ha recentemente concluso un enorme accordo di licenza con BP che prevede l'installazione di Supercharger di terze parti per un valore di 100 milioni di dollari, in quanto il gigante dei combustibili fossili copre le sue scommesse nell'era dei veicoli elettrici, e la nuova stazione EVPoint è un ottimo esempio di ciò che ci si può aspettare da tali accordi.

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