Hyundai potrebbe aderire al NACS se Tesla renderà i suoi Supercharger più veloci

Hyundai e KIA offrono alcuni dei veicoli elettrici con la ricarica più rapida negli Stati Uniti, grazie ai loro propulsori da 800V. Le auto Tesla, tuttavia, funzionano con sistemi più vecchi da 400 V e questo sembra far riflettere Hyundai prima di unirsi ad aziende del calibro di Ford e GM nell'adottare il North American Charging Standard (NACS) di Tesla negli Stati Uniti.

Ciò non significa che Hyundai sia riluttante ad aderire al NACS, poiché il suo presidente Jaehoon Chang ha dichiarato che Hyundai si incontrerà con Tesla per stabilire se questa può offrire sessioni di ricarica più veloci per i veicoli elettrici Hyundai."Questo è ciò che esamineremo dal punto di vista del cliente", ha dichiarato Chang, aggiungendo che Hyundai farà ciò che è meglio per i proprietari delle sue auto elettriche e non aderirà al NACS a tutti i costi.

La maggior parte degli attuali caricabatterie per veicoli elettrici di Tesla fornisce una potenza di 150kW-250kW, con solo una manciata di V4 installati come progetto pilota in Europa che in teoria potrebbero sostenere i 350kW erogati dai caricatori CCS a 800V. La ricarica di una Hyundai Ioniq 5 a 150kW e a 350kW fa una bella differenza, come si può vedere nel video qui sotto, quindi Hyundai probabilmente spingerà almeno per l'aggiornamento a 324kW del Supercharger V3 di Tesla, di cui si parla su https://twitter.com/SawyerMerritt/status/1485472611542790144.

Dopotutto, Hyundai e KIA hanno molto di cui essere orgogliosi quando si tratta di ricarica veloce per veicoli elettrici, dato che solo il 2% delle auto elettriche negli Stati Uniti attualmente la offre, e si tratta per lo più di auto elettriche di alta gamma che costano più di 100.000 dollari. KIA EV6 è l'unica auto elettrica relativamente economica nella classifica dei 3 veicoli elettrici con la ricarica più efficiente, secondo l'ultimo rapporto Charging Index US di P3 Group. Nonostante abbia una batteria molto più piccola rispetto alle prime due - Lucid Air GT e Model S Plaid - che costano due o tre volte di più, la KIA EV6 ha recuperato quasi la stessa autonomia della Model S nei primi 20 minuti di ricarica, dimostrando la potenza di un sistema a 800V.

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