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Hyundai fa un'allusione all'EV economico con lo stile retrò della Ioniq 5 e con un prezzo di 21.500 dollari, secondo le indiscrezioni, per il lancio di giugno

Molti aspetti estetici della prossima Inster EV sembrano essere stati presi direttamente dalla Ioniq 5. (fonte: Hyundai)
Molti aspetti estetici della prossima Inster EV sembrano essere stati presi direttamente dalla Ioniq 5. (fonte: Hyundai)
Hyundai ha presentato ufficialmente il suo prossimo EV, la Inster. Sebbene non abbia rivelato molti dettagli, ciò che è ovvio è che l'Inster sarà costruito attorno al Casper, squadrato ed esclusivo della Corea, e presenterà lo stesso schema di illuminazione a pixel di ispirazione retrò della Ioniq 5. Hyundai ha anche anticipato che la Inster avrà un'autonomia WLTP media di 355 km (circa 221 miglia).

Gli sforzi di Hyundai nel campo degli EV hanno recentemente dato un'accelerazione, in particolare per quanto riguarda la Ioniq 5 e la sua variante ad alte prestazioni N. Tuttavia, non saranno gli EV premium a conquistare la popolazione generale. Per questo motivo, Hyundai ha recentemente annunciato un prossimo EV subcompatto, chiamato Inster, che potrebbe colmare il vuoto per gli acquirenti della fascia bassa del mercato EV.

L'Inster sarà basato sulla Hyundai Casper, finora esclusiva della Corea, che assomiglia a una Hyundai Ioniq 5 e a una vecchia Land Rover Discovery messe insieme in un frullatore. Tuttavia, la Inster sostituirà il motore a benzina della Casper con un motore elettrico e una batteria.

Non è chiaro quanta potenza produrrà l'Inster, anche se sarà sorprendente vedere l'Inster superare i 99 CV prodotti dal Casper. È anche improbabile che l'Inster arrivi negli Stati Uniti, a causa delle sue dimensioni ridotte - il Casper misura poco meno di 3,6 m di lunghezza e 1,6 m di larghezza - e della sua autonomia piuttosto mediocre di 355 km (circa 220 miglia).

I teaser indicano anche che la grafica riceverà una leggera rinfrescata nel processo di elettrificazione, facendo apparire l'Inster più ingombrante e più premium rispetto alla sua controparte a benzina.

La Inster sarà caratterizzata da uno schema di illuminazione simile a quello della Ioniq 5, ispirandosi all'estetica retrofutura con un layout a pixel sulla parte anteriore e posteriore del SUV crossover compatto e fari rotondi incastonati nella parte inferiore del paraurti anteriore.

Descrivere lo stile della linea Ioniq di Hyundai come Marmite potrebbe essere un eufemismo, ma di certo attira l'attenzione e sarà interessante vedere questo stile filtrare in un EV più economico per le masse.

Hyundai lancerà l'Inster alla fine di questo mese al Busan International Mobility Show in Corea, e probabilmente inizierà a comparire in Europa all'inizio del prossimo anno. Il prezzo è incerto, ma le indiscrezioni di https://www.carscoops.com/2024/06/embargo-730-pm-et-hold-for-pics-2025-hyundai-inster-is-the-caspers-ev-twin/ indicano che partirà dall'equivalente di circa 21.500 dollari in Europa.

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Sembra che la Inster sarà leggermente più robusta della Casper con cui condivide gran parte della componentistica - ha persino un robusto portapacchi sul tetto. (Fonte: Hyundai)
Sembra che la Inster sarà leggermente più robusta della Casper con cui condivide gran parte della componentistica - ha persino un robusto portapacchi sul tetto. (Fonte: Hyundai)
La parte posteriore della prossima Inster prende sicuramente spunto dalla recente rinascita retrò. (Fonte: Hyundai)
La parte posteriore della prossima Inster prende sicuramente spunto dalla recente rinascita retrò. (Fonte: Hyundai)
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Julian van der Merwe, 2024-06-13 (Update: 2024-06-13)