Hyundai e Kia otterranno l'accesso al NACS e al Supercharger di Tesla alla fine del 2024 dopo aver annunciato una rete di ricarica rivale solo pochi mesi prima

La recente mossa dell'industria nordamericana degli EV di di adottare in massa il NACS di Tesla ha avuto una breve interruzione prima che Hyundai e Kia - due dei tre marchi che compongono il gruppo Hyundai Motor - hanno annunciato che adotteranno l'hardware NACS di Tesla e otterranno l'accesso alla rete Supercharger nel quarto trimestre del 2024. Genesisil marchio gemello di Hyundai e Kianon era presente all'annuncio, ma probabilmente seguirà l'esempio molto presto, dato che i marchi condividono spesso le piattaforme e la tecnologia dei veicoli.

In una precedente dichiarazione https://www.notebookcheck.net/Hyundai-may-join-NACS-if-Tesla-makes-its-Superchargers-faster.727070.0.htmlhyundai aveva dichiarato che la rete di Supercharger Tesla era inadeguata per le piattaforme da 800 V presenti nei moderni veicoli elettrici, ma forse una soluzione versatile, anche se imperfetta, è stata sufficiente a convincere Hyundai e Kia ad adottare l'hardware NACS di Tesla.

Un accesso così capillare ai caricabatterie aumenterà senza dubbio la soddisfazione dei clienti, eleverà l'esperienza di possesso dei veicoli elettrici e consentirà agli automobilisti di raggiungere più destinazioni in tutto il continente con l'elettricità. - Seungkyu (Sean) Yoon, presidente e CEO di Kia North America e Kia America

Al momento in cui scriviamo, la rete di Supercharger di Tesla è composta da oltre 12.000 caricatori in Nord America. A partire dal quarto trimestre del 2024, sia Hyundai che Kia inizieranno ad aggiungere le spine NACS ai loro veicoli elettrici e gli adattatori NACS-CCS-1 "dovrebbero essere resi disponibili presso i concessionari Kia a partire dal primo trimestre del 2025", anche se i proprietari dovranno probabilmente acquistare un adattatore.

Non è chiaro se il Gruppo Hyundai continuerà a perseguire la joint venture per la rete di ricarica rivale https://www.notebookcheck.net/Rival-Supercharger-network-banks-on-Biden-s-subsidies-to-match-Tesla-s-charging-stations.736781.0.html con aziende del calibro di BMW, GM, Honda, Mercedes-Benz e Stellantis, ma l'accesso alla consolidata rete di Supercharger di Tesla non può che favorire le vendite di Hyundai e Kia. Inoltre, poiché il NACS è ora uno standard aperto, la joint venture di ricarica dovrebbe essere in grado di utilizzare la stessa interfaccia anche per qualsiasi caricatore EV.

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