Hyundai Ioniq 6 supera Tesla Model Y nel test di autonomia nel mondo reale, ma i risultati sono offuscati dalle scarse prestazioni ad alta velocità

La Ioniq 6 di Hyundai ha fatto scalpore numerose volte dalla sua uscita, in parte per il suo design un po' controverso, ma anche per le sue prestazioni. Non è certo un demone della velocità, ma in genere si comporta abbastanza bene dove è importante. ArenaEV ha recentemente testato il modello Ioniq 6 Long Range AWD a tre diverse velocità e ha trovato alcuni risultati interessanti.

Mentre la Hyundai Ioniq 6 si è comportata eccezionalmente bene durante il test a 90 km/h (circa 56 miglia orarie), raggiungendo i 564 km (circa 350 miglia) e rimanendo dietro solo alla ridicola maratona di 733 km della berlina Mercedes-Benz EQS 450+, è stata meno impressionante a 60 km/h (circa 37 miglia orarie) e deludente a 130 km/h (circa 81 miglia orarie).

Nella parte a bassa velocità del test di autonomia, la Ioniq 6 LR AWD ha percorso 708 km, collocandosi a metà del gruppo rispetto agli altri veicoli elettrici testati finora. Nel test a 130 km/h (circa 81 miglia orarie), tuttavia, la Hyundai ha raggiunto solo 336 km (circa 209 miglia) di autonomia nel mondo reale, collocandosi al di sotto di tutta la concorrenza, ad eccezione della Tesla Model Y Long Range del 2023, che ha ottenuto 334 km (circa 208 miglia) durante lo stesso test.

A parte le prestazioni mediocri ad alta velocità, vale la pena sottolineare che ArenaEV ha testato la Ioniq 6 con i cerchi da 20 pollici, che Hyundai indica con un'autonomia di soli 435 km (270 miglia), rispetto ai 509 km (316 miglia) possibili con i cerchi da 18 pollici. È del tutto possibile che l'aumento dell'autonomia del 17% derivante dalle ruote più piccole avrebbe potuto spingere la Ioniq 6 più in alto nella classifica.

Curiosamente, il test a 60 km/h è stato l'unico momento in cui la Tesla Model Y Long Range ha battuto la Ioniq 6, offrendo 728 km di autonomia - 20 km in più rispetto alla Hyundai

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