Honda avvierà la produzione di batterie EV allo stato solido per moto e auto elettriche già nel gennaio 2025

Honda non è estranea ai veicoli elettrici, avendo già mostrato molti concept di veicoli elettrici e modelli di produzione - sia auto che moto. Ora, il gigante automobilistico spera di rivoluzionare l'industria delle moto elettriche con un passaggio alle batterie EV allo stato solido.

L'ultimo annuncio di https://global.honda/en/newsroom/news/2024/c241121eng.html della divisione sviluppo batterie di Honda vede il completamento di una linea di produzione dimostrativa giapponese di batterie allo stato solido. L'obiettivo del nuovo impianto è replicare, sviluppare e verificare la produzione di batterie EV allo stato solido.

Il nuovo impianto di produzione inizierà a produrre batterie allo stato solido nel gennaio 2025, anche se non è chiaro quando le batterie allo stato solido finiranno nei veicoli elettrici e nelle motociclette elettriche di produzione, con affermazioni come "la seconda metà del 2025" che offrono pochi chiarimenti. Honda afferma che la sua tecnica di roll-pressing aumenterà la densità di energia, impacchettando una maggiore quantità di materiale elettrolitico solido nella batteria e aumentando la superficie di contatto tra l'elettrolito e l'elettrodo.

Ora, nell'ambito delle batterie interamente allo stato solido, Honda sta conducendo una rapida ricerca e sviluppo in due aree principali: le specifiche del materiale e i metodi di produzione, con l'obiettivo di avviare la produzione di massa della batteria nella seconda metà degli anni 2020.

Sebbene le batterie allo stato solido siano considerate una sorta di Santo Graal per aumentare l'autonomia, i tempi di ricarica e persino la sicurezza della batteria, finora si è trattato di un'impresa sfuggente, con solo una manciata di produttori di EV, come CATLche affermano di avere batterie allo stato solido quasi pronte per la produzione. Honda ha dichiarato in precedenza che punta a una riduzione di peso del 50% per le sue batterie EV di massa, e spera di raggiungere questa cifra con l'uso di batterie allo stato solido.

Aumentando la competitività dei costi delle sue batterie allo stato solido attraverso l'adozione di un processo di produzione altamente efficiente ed espandendo l'applicazione delle batterie a un'ampia gamma di prodotti di mobilità Honda, non solo automobili ma anche motociclette e aerei, Honda mira a ridurre ulteriormente i costi delle batterie sfruttando le economie di scala.