Gogoro CrossOver debutta come "SUV a due ruote" elettrico con un'autonomia di oltre 90 miglia, prestazioni su tutti i terreni e una praticità assurda

Anche se gli scooter e i ciclomotori possono non essere così affascinanti, spesso non hanno lo stile e le prestazioni delle vere moto https://www.notebookcheck.net/BMW-starts-production-of-quirky-CE-02-electric-moped-with-up-to-11-kW-motor-and-90-km-of-range-in-India.759421.0.htmlc'è qualcosa da dire per il grado di comfort, praticità e facilità d'uso che offrono. Con il lancio del CrossOver, Gogoro sembra puntare direttamente su questo fattore di praticità, portandolo a 11.

Il CrossOver di Gogoro viene lanciato in due varianti: il CrossOver e il CrossOver S, con una potenza dichiarata di 7,0 kW (9,4 CV) e 7,6 kW (10,2 CV), rispettivamente - circa le stesse prestazioni o leggermente migliori rispetto a uno scooter medio da 125 cc. Sebbene le prestazioni del CrossOver non siano niente di particolarmente speciale, con una velocità massima di circa 60 km/h (37,3 mph) a 70 km/h (43,5 mph), la versatilità e la riflessione che sono state fatte sul resto del pacchetto lo rendono un e-scooter intrigante.

Gogoro afferma di aver rinforzato e progettato specificamente il telaio e le sospensioni per l'uso fuoristrada e la praticità. Sebbene i 14,2 cm (5,59 pollici) di altezza da terra dichiarati non siano poi così tanti - solo 11 mm in più rispetto all'Honda PCX125 2023, decisamente non-SUV, pur essendo il più alto di Gogoro finora - dichiara un'autonomia di 150 km (93,2 miglia) a una velocità moderata di 30 km/h (18,6 mph).

Oltre alla trasmissione e alla batteria, Gogoro CrossOver è dotato di un sistema di bagagli molto personalizzabile che sfrutta i telai in acciaio che circondano la parte posteriore dello scooter. Oltre ai telai tubolari, il CrossOver è dotato di hardware di montaggio situato in cima al divertente faro a LED e di un piccolo portapacchi sotto la sella rimovibile del passeggero. Complessivamente, questo sistema garantisce ai motociclisti un totale di 26 punti di attacco per caricare il carico fino a diventare blu in faccia.

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