Gli acquirenti nella capitale mondiale degli EV abbandonano le auto a gas, mentre le vendite scendono al minimo storico

L'Unione Europea (UE) ha fissato l'obiettivo di garantire che il 100% delle nuove auto vendute entro il 2035 sia costituito da veicoli elettrici. Tuttavia, questo obiettivo di potrebbe essere troppo ambizioso a causa del rallentamento delle vendite di veicoli elettrici e delle condizioni macroeconomiche. In netto contrasto con l'UE, potremmo vedere gli acquirenti di auto in Norvegia passare totalmente ai veicoli elettrici piuttosto presto, dato che nel Paese sono state vendute solo 365 nuove auto con motore a combustione interna (ICE) nel luglio 2024.

Secondo un rapporto di di CleanTechnicale ibride plug-in (PHV) e i veicoli elettrici a batteria (BEV) hanno rappresentato un impressionante 94,3% delle immatricolazioni di nuove auto nel luglio 2024. Si tratta di un aumento anno su anno (YoY) di circa il 4,4% e di un nuovo record per il mercato norvegese.

L'aumento dell'adozione dei veicoli elettrici avviene a scapito delle auto ICE convenzionali, in quanto i consumatori si stanno sempre più allontanando da questi veicoli. I dati indicano che le auto ibride non plug-in e le auto a sola benzina hanno rappresentato solo il 5,7% delle immatricolazioni totali. Di questo 5,7%, gli HEV e le auto a diesel hanno rappresentato il 2,5% della quota totale, mentre i veicoli a benzina hanno occupato solo una quota dello 0,7%, che si traduce in un misero numero di 45 unità.

Visti i dati, non è difficile immaginare che la Norvegia si allontani completamente dalle auto ICE nel prossimo futuro.

A questo punto, ci si deve chiedere: perché gli L'ADOZIONE DEGLI EV in Norvegia sta andando così bene?

La risposta è semplice: Incentivi governativi e infrastrutture di ricarica sviluppate.

Anche se negli ultimi anni si è assistito a una riduzione degli incentivi chiave, come l'esenzione totale dall'IVA per gli acquisti di veicoli elettrici Acquisti di veicoli elettriciil Governo norvegese ha incentivato pesantemente i veicoli elettrici fin dagli anni '90.

Per esempio, non c'era nessuna tassa di acquisto/importazione e l'IVA al 25% sui veicoli elettrici fino al 2022. Gli acquirenti che noleggiano piuttosto che acquistare i veicoli elettrici sono ancora esenti dall'IVA del 25%. Inoltre, le auto elettriche possono anche utilizzare le corsie degli autobus.

Per facilitare e sostenere la base di utenti EV in continua crescita nel Paese, le autorità hanno anche assicurato una solida infrastruttura di ricarica. La Norvegia vanta ora una stazione di ricarica rapida ogni 50 km su tutte le strade principali. Il Paese si è inoltre avvicinato a 24.000 stazioni di ricarica pubbliche entro il 2022. Questo dato è piuttosto impressionante se si considera che la Norvegia è scarsamente popolata, con una popolazione totale di meno di 5,5 milioni di persone.

Per farla breve, la Norvegia è sulla buona strada per raggiungere il suo obiettivo di eliminare completamente la vendita di nuove auto ICE entro il 2025. Se c'è una lezione da trarre dall'esempio della Norvegia, è che gli incentivi e gli investimenti nelle infrastrutture funzionano.

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