Garmin Fenix 7 e Fenix 7 Pro ricevono una correzione per i problemi di accoppiamento del sensore prima del rilascio dell'aggiornamento stabile

Il Fenix 7 e il Fenix 7 Pro (al momento 649,99 dollari su Amazon) sono ormai smartwatch di ultima generazione. Come tali, non sono più al centro dello sviluppo del software di Garmin. Il loro posto è stato preso da Enduro 3, Fenix E e Fenix 8, che ricevono decine di correzioni di bug, nuove funzioni e altri miglioramenti ogni mese circa.

Le ultime settimane hanno segnato una raffica di sviluppi per la serie Fenix 7, anche se non necessariamente nei modi sperati da Garmin. Inizialmente, l'azienda ha finalizzato la sua ultima fase di sviluppo beta prima di di lanciare il software di sistema 20.16 sul suo ramo di software stabile.

Il lancio del Software di sistema 20.16 ha coinciso con l'espansione della compatibilità con l'ECG l'espansione della compatibilità ECG in Europa e nel Regno Unito. Tuttavia, sono emerse segnalazioni di un bug che veniva fornito con lo stesso aggiornamento e che impediva ai sensori esterni di collegarsi automaticamente durante le attività, come i cardiofrequenzimetri (HRM).

Ora, Garmin spera di aver risolto questo problema, che sta distribuendo con la versione beta 20.21. Secondo l'azienda, l'aggiornamento dovrebbe aver già raggiunto il 50% dei beta tester pubblici. Tuttavia, Garmin ha mantenuto la funzionalità ECG disabilitata nella nuova beta. Di conseguenza, sembra probabile che Garmin distribuirà almeno un altro aggiornamento beta prima di passare all'equivalente stabile. Per riferimento, il changelog completo del System Software 20.16 dovrebbe essere il seguente, compresi quelli introdotti da Garmin con la versione beta 20.19.

• Cancellazione dei nomi dei sensori BLE.
• Arresto fisso nelle attività di salto con la corda.
• Arresto anomalo fisso quando non si riesce ad accoppiare le cuffie.
• Correzione del mancato aggiornamento del grado.
• Corretto l'accoppiamento con CT10.
• Corretto il possibile crash durante le attività lunghe.
• Corretto il possibile crash quando si sposta la posizione del birillo del golf.
• Corretto il mancato accoppiamento automatico dei sensori.
• Corretto il blocco della trasmissione automatica della frequenza cardiaca.