GM elimina la nuova utilitaria Chevrolet Bolt per il 2025 a favore del costoso EUV che erode l'idea di EV compatto e conveniente

La Chevrolet Bolt EV ha mantenuto a lungo il primato di auto elettrica pratica più economica sul territorio americano - fino a quando Chevrolet ha confermato che la Bolt sarebbe stata dismessa alla fine del 2023. All'inizio di quest'anno, tuttavia, su abbiamo riportato un'indiscrezione che la Bolt elettrica non sarebbe tornata come Bolt EV quando Chevrolet avrebbe rilanciato la denominazione nel 2025. Sembrava invece che Chevrolet avrebbe fatto rivivere la Bolt solo come EUV (electric utility vehicle), una versione crossover SUV compatta della Bolt EV.

Ora, InsideEVs riporta che GM ha confermato le voci, comunicando alla pubblicazione che solo la Bolt EUV tornerà in auge nel 2025. Anche se probabilmente si tratta solo di Chevrolet che segue le tendenze del mercato statunitense, che ha visto i veicoli crescere in modo sostanziale negli ultimi anni, ci sono altre implicazioni dell'eliminazione della Bolt EV compatta.

Certo, la Bolt EUV può essere più spaziosa della Bolt EV, ma è anche significativamente più costosa della Bolt EV, almeno nell'attuale versione. L'allestimento base della Bolt EUV 1LT parte da 27.800 dollari, mentre la Bolt EV 1LT parte da 26.500 dollari.

Gli MSRP di partenza possono differire solo di 1.300 dollari, ma la Bolt EUV inizia rapidamente a diventare molto più costosa della Bolt EV, con la Bolt EV che arriva al massimo a 33.320 dollari, mentre l'allestimento Premier Redline della EUV arriva al massimo a 39.455 dollari, grazie a componenti aggiuntivi come Super Cruise e il Sun and Sound Package.

È logico, quindi, che la Bolt di prossima generazione non sarà necessariamente il baluardo dell'accessibilità che era l'originale.

L'offerta di questi elementi di lusso esclusivamente sulla Bolt EUV potrebbe essere una parte del motivo per cui Chevrolet vuole attenersi alla sola versione EUV per il rilancio. L'indiscrezione precedente indicava anche che la nuova Bolt avrebbe utilizzato molti degli stessi componenti della vecchia EUV, solo portati sulla nuova piattaforma Ultium.

Naturalmente, parte del motivo per cui Chevrolet ha cancellato l'originale Bolt EV e EUV è che la piattaforma della batteria non era più redditizia, quindi potrebbe essere che la piattaforma Ultium sia semplicemente più adatta alla Bolt EUV più grande, soprattutto perché Chevrolet diversifica la sua offerta di veicoli elettrici per rivolgersi a un mercato più ampio.

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