Ford accelera i piani di produzione delle batterie EV per le sue fabbriche del Kentucky e del Tennessee da 43 GWh

SK Innovation della Corea del Sud, che ha costruito una partnership con Ford sulla produzione di batterie negli Stati Uniti per i suoi veicoli elettrici del valore di 4,3 miliardi di dollarisarà tirando i piani di produzione in avanti, riporta i media locali. A causa della massiccia spinta di elettrificazione del portafoglio di Ford, e il fatto che la sua Mustang Mach-E è ora il secondo SUV elettrico più popolare in Americail tempo previsto per il lancio delle fabbriche di batterie della casa automobilistica è stato apparentemente accelerato in modo significativo. Recentemente, Ford ha annunciato che investirà fino a 20 miliardi di dollari in più oltre al suo impegno di 30 miliardi di dollari in EV entro il 2030. Il suo pick-up elettrico F-150 Lightning si sta anche dimostrando immensamente popolare e Ford ha messo in guardia i concessionari sui ricarichi dei prezzichiedendo che i contratti di vendita impediscano agli acquirenti di rivendere i loro F-150 Lightning nel primo anno di proprietà per evitare problemi di scalping.

Ford vuole avere una capacità di produzione di 600.000 veicoli elettrici entro il 2023 e diventare gradualmente il "vero leader EV" negli Stati Uniti, superando Tesla. Questi piani possono solo significare una domanda insaziabile di batterie EV, così Ford ha riferito di aver lavorato con SK On, la filiale di batterie di SK Innovation, per avviare la produzione nelle loro fabbriche comuni di batterie negli Stati Uniti tre mesi prima del previsto. La partnership Ford-SK per lo sviluppo e la produzione delle batterie si chiama Blue Oval SK e farà ordini per il nuovo impianto di batterie del Kentucky (BOSK1) già quest'anno. La seconda fabbrica di batterie Ford, in Tennessee, è indicata come BOSK2, e Blue Oval SK ha piani simili per il lancio delle sue linee di produzione. Dopo che l'ordine delle attrezzature per la produzione di batterie è stato soddisfatto, l'installazione potrebbe iniziare l'anno prossimo, "con l'inizio della produzione commerciale nel 2024".

Le fabbriche di batterie Ford in Kentucky e Tennessee dovrebbero avere 17 linee di produzione ed essere in grado di sfornare 43 GWh ciascuna di capacità di batteria all'anno. Questo dovrebbe servire a Ford per la fase iniziale dei suoi piani di elettrificazione dei veicoli, ma una terza fabbrica di batterie, conosciuta internamente come BOSK3, sarà avviata non appena gli impianti del Kentucky e del Tennessee saranno pienamente operativi. Si dice che le batterie EV di Ford che saranno prodotte sul suolo americano saranno sia unità ad asse lungo (600mm), sia quelle più ortodosse da 300mm. Secondo gli addetti ai lavori coreani, l'accelerazione dei piani di Ford e SK Group per la produzione di batterie arriva sulla scia dei generosi incentivi governativi statunitensi per l'era della transizione EV, così come il fatto che il mercato americano delle auto elettriche sta attualmente crescendo a passi da gigante.

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