Ford F-150 Lightning sfida il Tesla Cybertruck con una nuova postazione di lavoro multifunzionale nel bagagliaio
Dal lancio del Cybertruck di Tesla, ci sono stati confronti continui tra questo e l'F-150 Lightning di Ford, e per una buona ragione. Entrambi sono pick-up elettrici di medie dimensioni che partono da circa 60.000 dollari. Dove il Ford F-150 Lightning ha battuto il Tesla Cybertruck a mani basse è il bagagliaio, con un volume quasi doppio rispetto a quello del Cybertruck.
Un nuovo brevetto Fordchiamato creativamente "Baule anteriore con piattaforma mobile", spera di estendere ancora di più il vantaggio del bagagliaio della F-150 Lightning trasformando il notevole spazio di stivaggio in quella che definisce una piattaforma mobile. Il progetto di Ford vede il bagagliaio diviso in due parti, con la sezione anteriore sostituita da una piattaforma mobile e la parte posteriore convertita in tre vani portaoggetti.
Il design lascia praticamente il caso d'uso all'immaginazione, ma è facile immaginare che la piattaforma estraibile serva da banco di lavoro - un caso d'uso proposto dal brevetto stesso - a piano di cottura o persino a panca per riposare le ossa stanche.
Sebbene sembri che il cassetto possa essere una panca o un piano d'appoggio perfettamente utilizzabile dagli escursionisti, le caratteristiche descritte nel brevetto lasciano intendere che Ford intende che l'accessorio aiuti a svolgere un "vero lavoro". La piattaforma è progettata in modo tale che, quando è completamente dispiegata, innesca il blocco delle sospensioni, creando una superficie di lavoro stabile.
Ford spiega anche che l'accessorio per il bagagliaio sarebbe dotato di prese USB Type-C e 240 V aggiuntive per poter lavorare di più.
Non è chiaro se l'ultimo accessorio di Ford entrerà effettivamente in produzione, anche se i documenti del brevetto sono abbastanza dettagliati, il che indica che Ford lo sta almeno prendendo in considerazione. Inoltre, non sarebbe sorprendente vedere Ford rilasciare un prodotto del genere, alla luce della concorrenza che si sta creando nel settore dei pick-up elettrici.
Ora che tutti i pick-up elettrici disponibili hanno un'autonomia utilizzabile, una solida altezza da terra, una quantità ragionevole di spazio di stivaggio e livelli irragionevoli di prestazioni, è lecito aspettarsi che i marchi vogliano iniziare a essere più aggressivi per quanto riguarda le caratteristiche.
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