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Ford F-150 Lightning Switchgear: il robusto pick-up elettrico fuoristrada sfida Rivian e Cybertruck in una veste simile a Raptor

Il commutatore Ford F-150 Lightning sta iniziando ad avvicinarsi al territorio dei camion elettrici da trofeo. (Fonte immagine: Ford - modificato)
Il commutatore Ford F-150 Lightning sta iniziando ad avvicinarsi al territorio dei camion elettrici da trofeo. (Fonte immagine: Ford - modificato)
Il Ford F-150 Lightning Switchgear presenta "aggiornamenti estremi del telaio e delle sospensioni" e Ford lo immagina come un banco di prova per dimostrare di cosa è capace il suo pick-up elettrico, sia fuori che su strada.

Ford non ha ancora rilasciato una F-150 Lightning Raptor equipaggiata e pronta per il fuoristrada, ma il suo ultimo prototipo ci dà un'idea di come potrebbe apparire una F-150 Lightning di questo tipo. La Ford F-150 Lightning Switchgear è un banco di prova per esaminare e dimostrare le capacità dei veicoli elettrici, ed è disponibile sia in versione stradale che off-road.

La versione stradale dello Switchgear presenta componenti aggiornati del telaio e delle sospensioni, proprio come la versione off-road, ma si trova a soli cinque pollici da terra e presenta più componenti in carbonio composito personalizzati rispetto alla versione off-road. La Ford F-150 Lightning Switcgear presenta parafanghi in composito di carbonio, fianchi del letto, minigonne laterali e una copertura del paraurti posteriore per ridurre il peso.

La versione off-road dell'F-150 Lightning Switchgear, invece, punta tutto sulla durata, sostituendo alcuni componenti aggiuntivi in carbonio con versioni in acciaio personalizzate, tra cui un paraurti anteriore in acciaio fabbricato su misura, una piastra di protezione anteriore, rotaie e un portapacchi con due ricambi. Oltre a questo, il fuoristrada Switchgear monta anche cerchi in lega di alluminio forgiato RTR Tech 6 da 18 pollici con bloccaggio dei talloni e pneumatici NTTO Ridge Grappler da 37 pollici.

Se si aggiungono le sospensioni personalizzate - con 11 pollici di escursione delle ruote anteriori e 13,5 pollici di escursione delle ruote posteriori - alimentate da FOX 3.0 coil-overs e complete di cinghie antiribaltamento, si ottiene una Ford F-150 Lightning con un'altezza da terra sostanzialmente maggiore (13,5 pollici all'anteriore e 11 pollici al posteriore) rispetto alla versione di serie, quasi pari a quella di Rivian R1T e Tesla Cybertruck - Anche se l'altezza da terra non è necessariamente tutto nel fuoristrada.

Anche gli interni hanno ricevuto un po' di amore, in quanto Ford li ha decorati con sedili Recaro Sportster ORV e cinture di sicurezza a sei punti.

Tutto questo si aggiunge a una Ford F-150 Lightning che è in video che sta sopportando alcuni brutti colpi che altrimenti potrebbero azzoppare il pick-up elettrico tipicamente placido. Sfortunatamente, non sembra che l'F-150 Lightning Switchgear sarà in vendita a breve, anche se ha suscitato molto entusiasmo online per un potenziale F-150 Lightning Raptor su X (ex Twitter).

La Ford F-150 Lightning Switchgear è pronta ad affrontare il King of the Hammers, la corsa off-road che inizierà il 25 gennaio a Johnson Valleya partire dal 25 gennaio a Johnson Valley, in California.

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Sembra che Ford abbia incluso anche una leva del freno a mano da rally per il massimo caos fuoristrada. (Fonte: Ford)
Sembra che Ford abbia incluso anche una leva del freno a mano da rally per il massimo caos fuoristrada. (Fonte: Ford)
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Julian van der Merwe, 2024-01-18 (Update: 2024-08-15)