Fisker vuole battere Tesla con la tecnologia delle batterie intercambiabili in arrivo sul SUV Ocean

Secondo Fiskeratifisker, produttore del SUV Ocean dalle lunghe gambe e del prossimo Pear EV, ha annunciato una partnership per la creazione di SUV Ocean per clienti aziendali e flotte. Fisker spera che l'implementazione della tecnologia delle batterie intercambiabili di Ample nei veicoli Fisker possa ridurre i costi di proprietà e di gestione per i clienti aziendali. Fisker afferma che il mercato di riferimento iniziale è il segmento delle flotte e delle aziende, ma l'azienda intende portare la tecnologia su un mercato più ampio in una fase successiva. Fisker ha già un numero di clienti di flotte https://labusinessjournal.com/manufacturing/automotive/fisker-announces-ocean-fleet-sale/fisker ha già un certo numero di clienti per le flotte, in particolare con le società di ride-hailing, e spera di rendere i suoi veicoli più flessibili grazie alla collaborazione con Ample.

La sostituzione delle batterie è spesso pubblicizzata come una soluzione per i lunghi tempi di ricarica, e Ample sostiene che i suoi scambi automatici richiedono circa il tempo di un rifornimento di benzina e che la sua energia proviene da fonti rinnovabili. La maggiore velocità potrebbe rendere l'elettrificazione molto più fattibile per diverse applicazioni. Fisker non è la prima azienda ad aver annunciato una tecnologia di sostituzione delle batterie per i mercati consumer. Infatti, la società NIO, con sede a Shanghai, ha annunciato all'inizio di quest'anno che le stazioni di scambio della sua rete possono sostituire un pacco vuoto con uno completamente carico in soli tre minuti.

Nel 2013 Tesla ha dimostrato la possibilità di sostituire automaticamente le batterie della Model S, ma non ha ancora mantenuto la promessa di una piattaforma di batterie intercambiabili e sembra che abbia rinunciato del tutto a questa tecnologia del tutto. Invece, Tesla si è concentrata sull'infrastruttura di ricarica, pubblicizzandola come un importante vantaggio rispetto alla concorrenza. Sembra che Fisker possa essere tra i primi a offrire una tecnologia simile negli Stati Uniti e in Europa, aprendo potenzialmente il mercato dei veicoli elettrici a molti acquirenti ancora preoccupati dall'ansia da autonomia e dai tempi di ricarica.

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