"Ma proprio sul fronte del litio, per sottolineare che il punto di strozzatura è molto più sulla capacità di raffinazione che sull'estrazione", ha spiegato Elon Musk, aggiungendo che "lastessa questione si estende anche alla raffinazione del catodo e, in una certa misura, alla raffinazione dell'anodo... questo è il motivo per cui noi di Tesla stiamo costruendo la nostra capacità di raffinazione del litio a Corpus Christi e la nostra raffineria del catodo fuori Austin".
Elon Musk fissa il lancio del Cybertruck a settembre con una batteria 4680 più economica grazie alla raffineria di litio Tesla in Texas
Durante la telefonata per i guadagni del primo trimestre, Tesla ha ampiamente confermato che il Cybertruck sarà alimentato da un pacco batterie da 4680 e ha dichiarato che renderà le celle più economiche avviando la costruzione di una raffineria di litio e di catodi, entrambe in Texas.
Come previsto, il calo dei prezzi del litio su potrebbe tradursi in una riduzione del prezzo del Cybertruckinfatti, Elon Musk ha dichiarato che il drastico calo del litio si rifletterà meglio sui costi di produzione dopo il secondo trimestre. Il primo "grande" evento di consegna del Cybertruck è "probabilmente" previsto per il terzo trimestre, che potrebbe essere in qualsiasi momento da qui a ottobre. In effetti, quando gli è stato chiesto del prezzo del Cybertruck, Elon Musk ha apparentemente confermato un lancio a settembre dicendo che "lo terremo per la consegna del Cybertruck, che si spera avverrà intorno alla fine del terzo trimestre di quest'anno".
La frase d'oro che sembra confermare l'indiscrezione secondo cui il Cybertruck avrà una batteria da 4680, come il pacco strutturale della Model Y prodotta in Texas, proviene da Andrew Muskingè stata pronunciata da Andrew Baglino, SVP di Powertrain and Energy Engineering di Tesla.
Complessivamente, il team ha ottenuto una riduzione del 25% del COGS nel corso del trimestre e siamo sulla buona strada per raggiungere gli obiettivi di costo stabili nei prossimi 12 mesi. Per il resto dell'anno, la priorità è la riduzione dei costi per il programma 4680, mentre aumentiamo costantemente la produzione in vista del Cybertruck del prossimo anno.
Riuscire a rendere le batterie 4680 più economiche del 25% non è un'impresa da poco nell'arco di un trimestre, ma Tesla non ha finito di lavorare per realizzare le promesse fatte al Battery Day. Il mese prossimo inizierà la costruzione della raffineria di litio a Corpus Christi, di cui si parlava su https://www.notebookcheck.net/Elon-Musk-would-give-Tesla-the-license-to-print-money-as-it-applies-for-a-battery-grade-lithium-refinery-on-the-Gulf-Coast.649883.0.html il mese prossimo e prevede di produrre materiale per batterie entro la fine dell'anno.
Elon Musk ha dichiarato che raffinare il litio è una "licenza per stampare denaro". e, invece di aspettare che altre aziende lo facciano, Tesla lo farà da sola. Con il calo del 75% del prezzo del litioe i nuovi impianti di catodi a Giga Austin che sono a metà strada, Tesla prevede di essere il produttore delle batterie più economiche 4680 e questo fa ben sperare per il prezzo del Cybertruck.
Non solo, ma la linea di produzione dei catodi sarà messa in funzione sia per l'attuale metodo di produzione a umido, sia per l'ambito metodo di produzione a secco. Se applicata su scala, la produzione di catodi a secco di potrebbe ridurre il prezzo di una batteria 4680 al promesso 50% rispetto alle batterie normali.
Forse è per questo che Tesla ha lasciato intendere che non ha ancora finito di tagliare i prezzi dei suoi veicoli elettrici e ha annunciato che nel prossimo futuro punterà alla quota di mercato invece che ai margini di profitto. Il calo dei margini che questa guerra dei prezzi ha comportato sta facendo sprofondare le azioni di Tesla oggi, ma Elon Musk sembra determinato ad accaparrarsi quante più quote di mercato possibile mantenendo i costi di produzione sotto controllo.
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