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Elon Musk fa riferimento alla funzione di navigazione della Tesla per evitare le autostrade a favore di percorsi più panoramici

L'opzione Evita autostrade è in arrivo nella navigazione Tesla (immagine: Tesla)
L'opzione Evita autostrade è in arrivo nella navigazione Tesla (immagine: Tesla)
La scelta tanto attesa è in arrivo per il sistema di navigazione dei veicoli Tesla e consentirà ai conducenti di prendere strade più panoramiche per raggiungere la loro destinazione lontano dal sistema autostradale.

Proprio come l'opzione di evitare le strade a pedaggio, il sistema di navigazione in auto di Tesla avrà la possibilità di evitare del tutto il sistema autostradale nazionale.

Questo è stato confermato da Elon Musk durante una lunga sessione di gioco in streaming in cui ha divulgato molti dettagli sui piani futuri di Tesla.

L'opzione di evitare le autostrade è stata in cima alla lista dei desideri di molti automobilisti Tesla per quanto riguarda le nuove funzioni di navigazione, ma richiede tempo per essere implementata, in quanto Tesla utilizza le API di Google Maps, ma deve disegnare i propri percorsi su misura per i veicoli elettrici e le loro infrastrutture di ricarica.

Non solo l'opzione di navigazione Tesla per evitare il traffico autostradale permetterebbe ai conducenti e ai passeggeri di percorrere strade secondarie più tranquille e panoramiche, ma in molti casi potrebbe farli arrivare a destinazione in modo più sicuro.

È stato dimostrato che l'uso delle rampe di accesso e di uscita dalle autostrade, ingombre di camion e di partecipanti al traffico, è https://opentransportationjournal.com/VOLUME/16/ELOCATOR/e187444782203140/FULLTEXT/ di un rischio quattro volte maggiore di incidente, a causa delle diverse velocità durante la fusione:

In base all'interpretazione del nostro modello statistico adattato, troviamo che trovarsi in un'area di influenza/rampa (rispetto al traffico principale), in media, comporta un aumento di 4 volte della frequenza degli incidenti. Inoltre, scopriamo che in condizioni di sereno, le ore di punta aumentano la frequenza degli incidenti in modo sostanziale, mentre in condizioni di pioggia, questo aumento è molto meno marcato. Durante le condizioni non di punta, la pioggia diminuisce sostanzialmente la frequenza degli incidenti, e durante le ore di punta, questa diminuzione si intensifica. La diagnostica del modello e una procedura di convalida giustificano ulteriormente la forma del modello ipotizzata e danno credito ai nostri risultati.

Questo è uno dei motivi per cui molte persone non amano percorrere le autostrade e preferiscono percorsi più tranquilli, dove anche il rischio più elevato agli incroci si traduce in incidenti meno gravi rispetto a un'autostrada trafficata.

Elon Musk non ha precisato quando i conducenti di Tesla potranno aspettarsi l'opzione di navigazione Evita Autostrade, ma il semplice fatto che sia in programma sarà accolto con favore da coloro che desiderano questa funzione da molto tempo.

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Daniel Zlatev, 2024-06-25 (Update: 2024-06-25)