Elon Musk afferma che la Cina è leader mondiale nelle auto elettriche e nell'energia verde, mentre il CEO di XPeng non è d'accordo

L'amministratore delegato di XPeng, azienda produttrice di veicoli elettrici, ha commentato con umiltà il post di Elon Musk che sostiene che "pochi sembrano rendersi conto che la Cina è leader mondiale nella produzione di energia rinnovabile e di veicoli elettrici":"Qualunque cosa possiate pensare della Cina, questo è semplicemente un dato di fatto", ha dichiarato Musk sull'account Weibo di Tesla China, ma l'amministratore delegato di uno dei principali concorrenti di Tesla in Cina si permette di dissentire.

Secondo il presidente e amministratore delegato di XPeng, He Xiaopeng, l'industria dei trasporti elettrici e dell'energia verde è ancora agli inizi anche in Cina e ci vorrà almeno un decennio prima che possa essere leader "nel mercato globale" per quanto riguarda i veicoli elettrici:

Non so per quanto riguarda la generazione di energia rinnovabile, ma la Cina è solo all'avanguardia nel settore dei veicoli elettrici. Per essere leader nel mondo, è importante essere leader nel mercato globale e vincere negli affari, oltre che essere leader nella tecnologia e nei prodotti. Per raggiungere questi obiettivi, sono necessari almeno 10 anni di sforzi. Un decennio fa, avevamo una sensazione simile per quanto riguarda l'Internet mobile, ma una volta iniziata la vera guerra tecnologica, la leadership globale della Cina nell'Internet mobile non era così elevata.

XPeng ha nel suo portafoglio una serie di concorrenti diretti di Tesla EV, già in commercio o in arrivo. prevede di rilasciare il nuovo XPeng G9 SUV a livello globaledopo aver superato tutti i requisiti necessari per i crash e i test normativi. Il suo amministratore delegato ha avuto un battibecco su Twitter con Elon Musk nel 2020, quando Musk ha accusato XPeng di aver espropriato il software del suo sistema di trasporto autonomo basato su LiDAR

Oggi XPeng utilizza ancora il LiDAR per la modalità di guida autonoma dei suoi veicoli elettrici, tra cui l'imminente G9 che ha un prezzo inferiore a quello della Model Y, mentre Tesla ha rinunciato al LiDAR per il suo sistema di guida autonoma completa e si affida esclusivamente alle telecamere.

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