EV a poco più di 20.000 euro: Stellantis e Leapmotor lanciano le vendite in Europa

Il C10 è già conosciuto in una forma o nell'altra da altri marchi. (Immagine: Leapmotor)

Il quarto produttore di auto al mondo annuncia la vendita di due modelli di e-car cinesi. Questi includono nove Paesi in Europa e un modello in particolare sarà probabilmente interessante.

Mario Petzold (traduzione a cura di Ninh Duy), Published 05/15/2024 🇺🇸 🇩🇪 ...

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Non ci si aspettano highlights tecnici da questa collaborazione. Tuttavia, questo non fa parte dell'essenza del marchio Stellantis. Opel, Peugeot e Fiat sono meglio conosciute per le auto economiche e pragmatiche che vengono prodotte in grandi quantità.

Questo dà motivo di aspettarsi molto dalla joint venture tra Leapmotor e Stellantis, che è posseduta al 51% dalla casa automobilistica olandese come Leapmotor International B.V.. Quest'ultima vende attualmente circa 6 milioni di veicoli all'anno.

Il lancio delle vendite sarà di conseguenza ampio. I primi due modelli saranno acquistabili in circa 200 punti vendita in nove Paesi europei a partire da settembre 2024. Inizialmente, si tratta di Germania, Francia, Italia, Paesi Bassi, Spagna, Portogallo, Belgio, Grecia e Romania. In seguito seguiranno altri Paesi in tutti i continenti, ad eccezione del Nord America.

Soprattutto, il Leapmotor T03 è stato progettato per essere conveniente e compatto. (Immagine: Leapmotor)

Non sorprende che uno dei modelli sia un SUV di forma piuttosto classica e di proporzioni moderate. Si dice che la C10 raggiunga un massimo di 650 chilometri (400 miglia) per carica e abbia una potenza di 200 kW o 276 CV. Mentre i prezzi in Cina sono attualmente di poco inferiori a 17.000 euro, è probabile che il prezzo sia più del doppio una volta adattato al mercato europeo. Dopotutto, può anche vantare 5 stelle nel crash test Euro NCAP.

La più piccola T03 è già al di sotto della concorrenza, almeno di quella attuale. E si inserisce nei vari annunci di Stellantis di portare sul mercato un'auto elettrica a meno di 25.000 euro.

Il prezzo per l'Europa è ora stimato intorno ai 22.000 euro, ma potrebbe ancora cambiare entro settembre e, come sempre, dipenderà molto dall'equipaggiamento. È chiaro che si tratterà di un veicolo piuttosto modesto. Tuttavia, 70 kW o 95 CV e un'autonomia di 280 chilometri dovrebbero essere sufficienti per la maggior parte degli scenari.

Soprattutto come seconda auto o per la mobilità tra città e campagna, la riduzione all'essenziale dovrebbe essere adatta.

Possiamo anche sperare in ulteriori modelli, che verranno aggiunti su base annuale. La C01, ad esempio, è un'altra berlina sorprendentemente dinamica.