È in arrivo una correzione della velocità di ricarica anomala di Cybertruck, mentre Tesla ottiene più dati della cella 4680 Cyber

Durante una delle prime videorecensioni del Cybertruck, l'ingegnere capo di Tesla, Lars Moravy, ha detto che il Cybertruck ha una potenza di 123 kWh di 123 kWh del Cybertruck può essere carica in 18 minuti in 18 minuti.

Questo, ovviamente, sarebbe possibile solo con caricabatterie abbastanza potenti, di cui Tesla attualmente non dispone, e Moravy probabilmente si riferiva anche a uno scenario tipico di carica della batteria al 10%-80%.

Tuttavia, una velocità di ricarica inferiore a 20 minuti non sarebbe una sorpresa per un EV moderno costruito su una batteria da 800V 800V come possono testimoniare molti proprietari di veicoli elettrici Hyundai o KIA. Infatti, le auto di Hyundai sono le più veloci vendute negli Stati Uniti e possono ricaricare con velocità fino a 868 mi/hr.

Il Cybertruck è il primo tentativo di Tesla di realizzare un EV a ricarica rapida, tuttavia, e la sua curva di ricarica è stata piuttosto abissale nella realtà.

Le prove aneddotiche dimostrano che anche con i caricatori veloci da 350 kW, la curva deludente del Cybertruck curva deludente si riduce così precipitosamente, che in realtà si ricarica più lentamente dei suoi concorrenti, o anche di altri veicoli Tesla. Dimenticando la ricarica di 20 minuti, il Cybertruck ha impiegato altrettanto tempo per arrivare al 50%, e poi altri 20 per arrivare all'80% della batteria.

Questo potrebbe essere dovuto al fatto che è alimentato da una batteria 4680, la cui chimica nella Model Y presenta una capacità di ricarica simile, e Tesla non ha ancora rilasciato un aggiornamento in merito come fa di solito.

Nel suo primo camion elettrico, tuttavia, Tesla utilizza batterie 4680 diverse, denominate Celle Cyber che, secondo quanto riferito, offrono una densità energetica fino al 15% superiore. La buona notizia è che la batteria 4680 del Cybertruck è anche in grado di effettuare una ricarica più rapida ed efficiente.

A quanto pare, Tesla ha accumulato abbastanza dati sulla ricarica del Cybertruck nella vita reale da sapere come eliminare i problemi e aumentare in modo sicuro i limiti di ricarica per farli corrispondere meglio alle specifiche di laboratorio.

Drew Baglino, VP powertrain di Tesla, per esempio, ha anticipato che il team risolverà presto "un bug che a volte blocca i post a 100A massimi quando si carica il Cybertrucks da un SOC molto basso", aggiungendo che nel corso del trimestre è in arrivo un aggiornamento OTA per aggiungere più di 150 miglia di autonomia al Cybertruck in soli 15 minuti di ricarica.

Si tratterebbe di una spinta fino al 20% rispetto alle attuali velocità di ricarica del Cybertruck, e dovrebbe livellarlo con la concorrenza in questo senso.

Queste correzioni di ricarica OTA sono il modo in cui i lanci dei nuovi veicoli di Tesla funzionano di solito, ma quando si tratta della promessa ricarica Cybertruck in meno di 20 minuti, la strada potrebbe essere ancora lunga.

Acquisti il connettore da parete Tesla Gen 2 da 80A con cavo da 24' su Amazon